Asymmetrisches DesignstellteineFedervorspannungüber einenprogressiven TarifFederineinem Bein undeinem Aluminium-bodied,gedichteteDämpfer aufder anderen Seite
Asymmetrisches DesignstellteineFedervorspannungüber einenprogressiven TarifFederineinem Bein undeinem Aluminium-bodied,gedichteteDämpfer aufder anderen Seite;überlegenDämpfungundFahrsteuerung bietetmitabstimmbarenVorspannungkombiniertund eine neueBenchmark fürHochleistungsfahrwerk Erhöht Resistenz gegenvordereBremsnicken ,Front-EndStabilitätin Kurven und beimSteuergrundiert Einstellbar aufStandardlänge oderdas vordere Endezu senkenbis zu 1" KompletteGabelinternenErsatz-Kit Keine ÄnderungfürGabelnerforderlich Hergestellt in den USA.
Progressive Suspension.Für Harley-Davidson Milwaukee-Eight FXFB Fat Bob,FXBR Breakout,FXBB Street Bob,FXFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic.Für 49-mm-Gabeln.Das asymmetrische Einrohr-Federbein-Design wird bei den neuesten High-End-Sportmotorrädern und Motocross-Anwendungen eingesetzt.Tieferlegungssätze senken die Frontpartie um bis zu 2 Zoll ab
Pour Harley-Davidson Milwaukee-Eight FXBR Breakout,FXFB Fat Bob,FXBB Street Bob,FLFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic,FXLR Low Rider,FLSL Softail Slim.Progressive Suspension.Wandelt Gabeln mit Doppeldämpferstange in Hochleistungs-Cartridge-Gabeln um
Steigern Sie Komfort und Leistung Ihrer Harley-Davidson mit dem Öhlins NIX30 American V-Twin Cartridge Kit.Das Öhlins FKS Cartridge Kit für die Harley-Davidson Softail basiert auf der rennerprobten Öhlins NIX-Technologie und steigert Fahrkomfort und Leistung.
Fuer Indian Scout Classic,Scout Sixty,Scout Bobber,Sport Scout.Ein Progressive Suspension Federrate hat den Vorteil einer steigenden Rate Druckfestigkeit .Hergestellt in den USA.
Progressive Federn mit weicher Anfangseinstellung für komfortables Fahrgefühl.Die progressive Federkonstruktion erhöht die Durchschlagsfestigkeit bei der Federkompression.
Asymmetrisches Design stellt eine Federvorspannung über einen progressiven Tarif Feder in einem Bein und einem Aluminium-bodied, gedichtete Dämpfer auf der anderen Seite
Erhöht Resistenz gegen Frontbremsnicken, Frontend Stabilität, Kurvenfahrt und Bodenkontroll.Einstellbar auf Standardlänge oder zum Absenken des vorderen Endes bis zu 1 "
Asymmetrisches DesignstellteineFedervorspannungüber einenprogressiven TarifFederineinem Bein undeinem Aluminium-bodied,gedichteteDämpfer aufder anderen Seite
