TBR ist stolz darauf, zwei Comp-S 2-1-Vollsysteme anbieten zu können.Ihr klassisches 2-1-Kegelsystem aus rostfreiem Stahl ist entweder mit einer Endkappe aus Kohlefaser oder einer angeschweißten Endkappe aus Megaphon Gen II ausgestattet.Die abgestuften Vorsätze bieten eine erhebliche Leistungssteigerung, während das konstruktionsbedingte 2-1-System das Drehmoment erheblich erhöht.
TBR ist stolz darauf, zwei Comp-S 2-1-Vollsysteme anbieten zu können.Ihr klassisches 2-1-Kegelsystem aus rostfreiem Stahl ist entweder mit einer Endkappe aus Kohlefaser oder einer angeschweißten Endkappe aus Megaphon Gen II ausgestattet.Die abgestuften Vorsätze bieten eine erhebliche Leistungssteigerung, während das konstruktionsbedingte 2-1-System das Drehmoment erheblich erhöht.
Das Abgassystem ist sowohl für Serien-O2-Sensoren (12 mm) als auch für Aftermarket-Breitband-Sensoren (18 mm) ausgelegt, um eine vielseitige Abstimmung zu ermöglichen. Comp-S 2-1 Funktionen
Dyno für maximale Leistung abgestimmt Aufgeräumter Schalldämpfer für verbesserte Bodenfreiheit. Carbonfaser-Endkappe. Dorngebogenes Edelstahlrohr. Alle WIG-Schweißungen werden von Hand ausgeführt. Hochtemperatur-SS-Wolle und Verpackungsmaterial. Passt mit Vorwärts- und Mittelsteuerung. Erhältlich in inox oder keramischem Schwarz. Akzeptiert den serienmäßigen O2-Sensor. Inklusive Hitzeschilder 17 Pfund Gewichtsersparnis.
* Kompatibilität:
2018 - 2024 Harley-Davidson Sport Glide - FLSB Milwaukee-Eight
Stufenköpfe fließen in einen echten Umkehrkegel-Megafon-Schalldämpfer.1 3/4 "Kopfrohrstufen bis 17/8" in den Kollektor, um den Durchfluss zu erhöhen und die Leistung zu verbessern
Stahl-Auspuffanlage mit legalen Aluminium-Endkappen mit einem einstellbaren Auslassventil, mit dem Sie den Sound Ihres Fahrrads so einstellen können, wie Sie es möchten, aber dennoch unter die gesetzlichen Vorschriften fallen.
Die Bezeichnung der NH-Serie auf diesem 4-Zoll-Schalldämpfer deutet darauf hin, dass es Teil der Neighbor Hater-Abgasklasse ist. Das heißt, es ist ein bisschen lauter als unsere Standardangebote. Es erzeugt das tiefe Grollen, das Sie erwarten, aber mit einem nachdrücklicheren Niveau.
Die Bezeichnung der NH-Serie auf diesem 4-Zoll-Schalldämpfer deutet darauf hin, dass es Teil der Neighbor Hater-Abgasklasse ist. Das heißt, es ist ein bisschen lauter als unsere Standardangebote. Es erzeugt das tiefe Grollen, das Sie erwarten, aber mit einem nachdrücklicheren Niveau.
Der große Schalldämpfer mit 4 Zoll (10 cm) Durchmesser liefert einen tiefen, kehligen Klang, der im Leerlauf sanft ist und mit einem Dreh am Gashebel zum Leben erwacht.Eine speziell entwickelte Schallwand verhindert Rückschläge und erhöht das Drehmoment für gleichmäßige Leistung bis in den Drehzahlbereich
Der große Schalldämpfer mit einem Durchmesser von 10 cm (4 Zoll) liefert einen tiefen, kehligen Klang, der im Leerlauf mild ist und mit einem Dreh auf den Gashebel zum Leben erweckt wird
TBR ist stolz darauf, die Competition-S 2-1 Vollsysteme anbieten zu können. Ihr klassisches 2-1-Konus-Edelstahlsystem ist entweder mit einer Endkappe aus Kohlefaser oder einer geschweißten Megaphone Gen II Endkappe ausgestattet. Die abgestuften Sammler bieten eine erhebliche Leistungssteigerung, während das 2-1-System durch sein Design das Drehmoment...
Stufenköpfe fließen in einen echten Umkehrkegel-Megafon-Schalldämpfer.1 3/4 "Kopfrohrstufen bis 17/8" in den Kollektor, um den Durchfluss zu erhöhen und die Leistung zu verbessern
TBR ist stolz darauf, die Competition-S 2-1 Vollsysteme anbieten zu können. Ihr klassisches 2-1-Konus-Edelstahlsystem ist entweder mit einer Endkappe aus Kohlefaser oder einer geschweißten Megaphone Gen II Endkappe ausgestattet. Die abgestuften Sammler bieten eine erhebliche Leistungssteigerung, während das 2-1-System durch sein Design das Drehmoment...
TBR ist stolz darauf, zwei Comp-S 2-1-Vollsysteme anbieten zu können.Ihr klassisches 2-1-Kegelsystem aus rostfreiem Stahl ist entweder mit einer Endkappe aus Kohlefaser oder einer angeschweißten Endkappe aus Megaphon Gen II ausgestattet.Die abgestuften Vorsätze bieten eine erhebliche Leistungssteigerung, während das konstruktionsbedingte 2-1-System das Drehmoment erheblich erhöht.
