Entwickelt für einen lauteren, aggressiveren Sound als die Shorty Road Rage M-Eight Softail Auspuffanlagen. Stufenkrümmer (1-3/4" bis 1-7/8"). Vollverschweißte, einteilige Konstruktion. Integrierte Hitzeschutzbleche. Abgewinkelte Endkappe. 18-mm-O2-Anschlüsse mit 12-mm-Adaptern. Hergestellt in den USA.
Optisch identisch mit den Vorgängermodellen, jedoch mit geänderten Krümmerkurven, um den neuen Modifikationen der 2025 up Modelle gerecht zu werden.
2021-2024 Harley-Davidson Softail Sport Glide 107 FLSB Milwaukee-Eight
Für EU-Softail-/Touring-Modelle ab 2021 ist der O2-Sonden-Eliminierungsstopfen erforderlich (siehe Zubehör).
Technische Beratung: US-Schalldämpfer vor 2021 an einer EU-Softail/Touring ab 2021? 2021 und spätere US-Modelle haben nur 2 O2-Sensoren in den Krümmern. EU-Modelle ab 2021 (Euro5/Euro5+ System) verfügen über insgesamt 3 oder 4 O2-Sensoren, außerdem 1 oder 2 stromabwärts im/in den/den Schalldämpfer(n) oder Querschnittsausgleichsrohr. Daher passen US-Auspuffanlagen 2021–2025 nicht für europäische Modelle 2021–2026. Mit dem O2-Sonden-Eliminierungsstecker (siehe Zubehör) können Sie den dritten O2-Sensor des nachgeschalteten Schalldämpfers deaktivieren, ohne Fehlercodes zu aktivieren. Dadurch können Sie Abgasschalldämpfer aus den USA oder Europa vor 2021 verwenden, die keinen nachgeschalteten O2-Sensoranschluss haben.
Für Harley Davidson Milwaukee-Eight FXBB Softail Street Bob 117,Softail Low Rider S 117 H.O.,Softail Low Rider ST 117 H.O.,Softail Heritage Classic 117.Freedom Performance Slip-On-Auspuffanlagen bieten den perfekten Sound und die optimale Performance für Harley-Davidson Modelle.
Fuer Harley-Davidson Softail Fat Bob,Street Bob FXBB,Low Rider FXLR,Low Rider S FXLRS,Low Rider ST FXLRST,Low Rider El Diablo FXRST,Sport Glide FLSB,Heritage Classic 114 FLHCS,Hydra-Glide Revival.Made in the USA.Entfesseln Sie die Wut Ihrer Milwaukee Eight Softail mit dem Supersport 2-in-1-Performance-Auspuffsystem.
ECE/ABE Zugelassen.2-in-1-Auspuffanlage aus Stahl mit Megaphon und straßenzugelassener Aluminium-Endkappe mit einstellbarem Auslassventil.Komplett mit vorderen und hinteren Krümmern, Hitzeschilden, Megaphon-Auspuffanschluss, DbKiller und Katalysator
Für Harley-Davidson Milwaukee-Eight Softail Street Bob FXBB,FXLRS Low Rider S,FXLRST Low Rider ST 117,FXFB Fat Bob,FLSL Softail Slim,FLDE Deluxe.Hergestellt in den USA.Keine Neuzuordnung des Systems erforderlich.Kommt mit PCX™ Chambered High-Flow-Katalysatorkartusche.
Entwickelt für einen lauteren, aggressiveren Sound als die Shorty Road Rage M-Eight Softail Auspuffanlagen.Hergestellt in den USA.18-mm-O2-Anschlüsse mit 12-mm-Adaptern.
Fuer Harley-Davidson Softail Slim FLSL,Deluxe FLDE,Street Bob FXBB,Low Rider FXLR Milwaukee-Eight.PowerPort erhöht die Leistung und die Gesamtleistung durch überlegenes Reinigen Ähnlich wie Sie es von einem 2-in-1-System erwarten können
Fuer Harley Davidson Softail FLFB Fatboy,FLSL Slim,FXLR Low Rider,FXBR Breakout,FXBB Street Bob.Wecken Sie Ihr Fahrrad auf, ohne Ihr Budget zu sprengen.Ausgestattet mit Hochstromkatalysatoren.
Fuer Harley-Davidson Milwaukee-Eight FXBB Street Bob,FLSB Sport Glide,FLHC Heritage Classic,FXLR Low Rider,FLSL Softail Slim,FLI Hydra-Glide Revival.Dreistufige Krümmer (1,75" auf 1,875" auf 2,00") für 15–18 PS und 13–15 ft-lbs Drehmomentsteigerung.
Fuer Harley Davidson Softail FLFB Fatboy,FLSL Slim,FXLR Low Rider,FXBR Breakout,FXBB Street Bob.Euro4 genehmigt.Wecken Sie Ihr Fahrrad auf, ohne Ihr Budget zu sprengen.Ausgestattet mit Hochstromkatalysatoren.Erhältlich in verchromt, die hohen Temperaturen standhält.
Entwickelt für einen lauteren, aggressiveren Sound als die Shorty Road Rage M-Eight Softail Auspuffanlagen.Hergestellt in den USA.18-mm-O2-Anschlüsse mit 12-mm-Adaptern.
Diese Zard Slip-Ons sind Euro 4/5 homologiert und fügen sich nahtlos in die verschiedenen Konfigurationen der Cruiser-Reihe ein.Diese Slip-Ons aus AISI 304 Acciaio Inox zeichnen sich durch ihr konisches Design, sichtbare MIG-Schweißnähte und eine massive, aus Billet eloxierte Aluminium-Endkappe aus.
Dieser Lambda-Sensor-Eliminator ist ideal für den Betrieb Ihres Motorrads ohne O2-Sensoren.Dadurch können Sie den Zustand eines kalten Sensors simulieren, sodass das ECM im „offenen Regelkreis“ arbeitet.
