Hochdruck-Gas-Einrohr-Stoßdämpfer für maximale Leistung.
Fünf Einstellpositionen für die Zugstufe, um die Federung an unterschiedliche Bedingungen und Fahrstile anzupassen
Stoßdämpferkörper mit Gewinde und großem Einstellbereich zur Feinabstimmung von Vorspannung und Neutralpunkt.
Körper und Komponenten aus hart eloxiertem Aluminium für außergewöhnliche Haltbarkeit und maximale Korrosionsbeständigkeit.
Kolben mit Scheibenventil und 46 mm Bohrung für präzise Dämpfung.
Der 16-mm-Hartchromschaft läuft auf speziellen Viton-Dichtungen, um die Reibung zu reduzieren und eine auslaufsichere Abdichtung zu gewährleisten.
Jeder Stoßdämpfer wird individuell (Dämpfung und Federhärte) für die jeweilige Montageart gefertigt
Stellen Sie vor dem Kauf oder Einbau von Stoßdämpfern, deren Länge sich von den OEM-Stoßdämpfern unterscheidet, sicher, dass der Radweg geändert werden kann, ohne dass es zu Spielproblemen kommt, z. B. zwischen Schwinge/Achse und Auspuff oder zwischen Ketten-/Riemenschutz.
Bei Motorrädern, die mehr als die Hälfte der Zeit mit maximaler Belastung oder mit einer Belastung, die nahe an der vom Hersteller angegebenen Höchstlast liegt, gefahren werden, empfehlen sich Anwendungen mit hoher Härte.
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Farbe/Finish: Schwarz, eloxiert
Bohrungsgröße 46,00 mm (1,81 Zoll)
Erweiterte Länge 343,00 mm (13,50 Zoll)
Material Aluminium
Dämpfungsmethode Gasgeladen
Modell 465-Serie
Einbaulage Hinten
Interne Tankposition
Hebt Höhenverstellung 50,80 mm (2,00"), Steigung 25,40 mm (1,00")
Standardverstärkte Struktur
Einrohr-Gewindefahrwerk
Federtyp Einzelne progressive Steifigkeit
Einstellungstyp Vorspannungseinsteller mit Gewinde
Einzeleinheit
ABE/TÜV TGA 19029.00 geprüft
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13" ist die Standardlänge für FLHC/FXFB/FXLRS/FXLRST
Schwerlastanwendungen werden für ein Fahrer- und Gesamtgewicht von mehr als 350 Pfund und Beifahrer empfohlen.
Ziehen Sie auch schwere Transporte in Betracht, wenn Sie überwiegend zu zweit mit Sozius und/oder Ausrüstung unterwegs sind.
