Enthält alle Teile, die zum Tunen eines Mikuni HSR45-Vergasers benötigt werden.Enthält eine Reihe von Hauptdüsen, Pilot, Beschleunigerpumpe und Strömungsnadeln.
Für Harley-Davidson Electra Glide FLHT,Street Glide FLHX,Road King FLHR,Road Glide FLTR.Ansaugkrümmer OEM-Standard mit Anschluss für den Sensor VOES für Mikuni HSR, Keihin
Für Harley-Davidson XL 1200T Superlow,XL 1200C Custom,XL 1200CX Roadster,XL 1200X Forty Eight,XL 1200V Seventy-Two,XL 883C Custom,XL 883L Low,XL 883N Iron.Für Installationen mit S&S- und OKO-Shorty-Vergasern und serienmäßigen Keihin CV40 oder Mikuni HSR24.Der Krümmer wird zum Einbau von CV-Vergasern in EFI-Modellen und XL ab 2007 verwendet.
Für Harley-Davidson XL 1200T Superlow,XL 1200C Custom,XL 1200CX Roadster,XL 1200X Forty Eight,XL 1200V Seventy-Two,XL 883C Custom,XL 883L Low,XL 883N Iron.Das XL-Ansaugflansch-Kit umfasst zwei verzinkte Ansaugflansche, zwei Ansaugkrümmerdichtungen und vier Inbusschrauben
Der Ansaugkrümmer mit EFI-Köpfen ist computerkonstruiert und präzise CNC-gefräst.Um Einschränkungen zu minimieren, sind die Durchgänge auf den größten Radius geformt und so dimensioniert, dass der Durchfluss maximiert wird.
Krümmer zur Umrüstung von Einspritzung auf Vergaser für M-EIGHT-Motoren.Wird zum Einbau von S&S Super E/B & Ultima R2 -Vergasern in M-EIGHT-Motoren verwendet.
Minimalregler aus verchromtem Stahl, Aluminium, Messing.Sie können die Leerlaufdrehzahl Ihres Einspritzmotorrads mit einem funktionierenden System einstellen.
Hochwertige Reproduktion des 40 mm Keihin Constant Vacuum mit Beschleunigerpumpe.Dies ist der am weitesten verbreitete Vergaser in der V-Twin-Branche und eine großartige Lösung für viele Serien- und Sonderanwendungen.
