Caractéristiques de conception de billette usinée CNC sur deux fois la zone de frottement de l'embrayage de stock Offrir un engagement et une libération positifs Incorporer six ressorts hélicoïdaux lourds au lieu du ressort du diaphragme;Incluent un ensemble extra-robuste de ressorts pour des applications plus puissantes Les plaques de friction sont compatibles avec la plupart des huiles primaires Embrayage extra-capacité pour 4 "entraînement par courroie est 1" plus épais;Utilise 16 plaques de friction et 17 tôles d'acier Installation simple à boulonner;Nécessite la coque d'embrayage d'origine;Aucun usinage n'est nécessaire Les kits comprennent le moyeu d'embrayage, plaques d'entraînement, plaques entraînées, (deux) ensembles de ressorts d'embrayage, plaque de pression et matériel nécessaire Ensembles de plaques d'embrayage en fibre et en acier de rechange disponibles séparément Les plaques de blocage d'embrayage en option sont spécifiquement conçues pour être utilisées pour verrouiller le panier d'embrayage externe au moyeu interne pour le démontage et l'installation Extracteur de moyeu d'embrayage optionnel PART # 1605-1270 pour toutes les applications Fabriqué aux Etats-Unis.
Les disques en fibre de carbone présentent un coefficient de frottement statique et dynamique élevé pour un engagement et un désengagement précis et en douceur.Contient 7 plaques de friction en carbone, une plaque de friction étroite et 7 plaques en acier.
Comprend 10 plaques d'embrayage Kevlar® sur des cœurs en aluminium 6061 T-6, neuf plaques d'entraînement en acier trempé et un ressort 10% plus résistant que le ressort à membrane.Fabriqué aux U.S.A.
Pour Harley-Davidson XL 1200T Superlow,XL 1200C Custom,XL 1200CX Roadster,XL 1200X Forty Eight,XL 1200V Seventy-Two,XL 1200XS 48 Special,XL 883L Superlow,XL 883N Iron,XL 1200NS Iron.Plaques en Kevlar ® à composition de densité supérieure.Kit avec 8 disques d’embrayage + 6 disques de conducteur en acier et une plaque porte-ressorts heavy duty
Pour Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU,Ultra Limited FLHTK,Road Glide FLTR,Road King FLHR,Street Glide FLHX.Plaques DuPont™ Kevlar® avec une composition de densité plus élevée pour une durée de vie deux fois plus longue que les originaux.Fabriqué aux U.S.A.
Pour Buell XB12,XB9,X1W,Blast,M2 Cyclone,X1 Lightning,S3 Thunderbolt,M2 Cyclone.Plaques en Kevlar ® à composition de densité supérieure pour une durée de vie deux fois supérieure à celle de l'original.Kit avec 8 disques d’embrayage + 8 disques de conducteur en acier
Pour Harley-Davidson XL 1200T Superlow,XL 1200C Custom,XL 1200CX Roadster,XL 1200X Forty Eight,XL 1200V Seventy-Two,XL 1200XS 48 Special,XL 883L Superlow,XL 883N Iron,XL 1200NS Iron.Matériau à base de liège imprégné de particules d'aluminium pour une durabilité et une résistance à la chaleur accrues.Kit avec 8 disques d’embrayage + 6 disques de conducteur...
Les disques en fibre de carbone présentent un coefficient de frottement statique et dynamique élevé pour un engagement et un désengagement précis et en douceur.Contient 7 plaques de friction en carbone, une plaque de friction étroite et 7 plaques en acier.
Pour Harley-Davidson Milwaukee-Eight FLSB Sport Glide,FXFB Fat Bob,FXLR Low Rider,FXBR Breakout,FXBB Street Bob,FXFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic.Kit d'embrayage complet haute performance.Jeu de 10 disques de friction en Kevlar et 9 disques en acier.
Disques en fibre de carbone à coefficient de friction statique et dynamique élevé pour un engagement et un débrayage souples et précis.Fabriqué aux U.S.A.
