Pour Harley-Davidson Milwaukee-Eight FLSB Sport Glide,FXFB Fat Bob,FXLR Low Rider,FXBR Breakout,FXBB Street Bob,FXFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic.Le coefficient de friction « HH » est le plus élevé de l'industrie
Jeu de plaquettes de frein arrière de remplacement Le coefficient de friction « HH » est le plus élevé de l'industrie Avec un effet de freinage maximal Dure deux fois plus longtemps que les plaquettes de frein organiques Avec homologation TÜV et ECE R 90 -------------------------- Longueur 95,6 mm (3-49/64") Matériau Alliage de cuivre Épaisseur 9,8 mm (25/64") Style série FA-HH Type Métal fritté Ensemble 2 pièces
Ces comprimés ont été les premiers en Europe à être certifié ECE R90, en utilisant Kevlar à la place de l'amiante. Le composé particulier de tampons organiques permet une réduction significative du bruit et de la possibilité de verrouillage, tandis que les fibres d'aramide inséré dans le composé empêche l'effet de vitrification du tampon lui-même.
Pour Harley-Davidson Breakout FXSB,Softail Slim FLS,Fat Boy Lo FLSTF,Softail Deluxe FLSTNI,Softail Custom FXSTC,Night Train FXSTBI.Ces plaquettes de frein organiques en Kevlar / Aramide sont désormais approuvées par le test de sécurité des freins ECE R 90 et entièrement testées par le TUV.
Jeu complet de plaquettes avant et arrière.Toute nouvelle construction semi-frittée contenant 30% de cuivre en poids dans une matrice organique.ABE APPROUVÉ 60995
Ces comprimés ont été les premiers en Europe à être certifié ECE R90, en utilisant Kevlar à la place de l'amiante. Le composé particulier de tampons organiques permet une réduction significative du bruit et de la possibilité de verrouillage, tandis que les fibres d'aramide inséré dans le composé empêche l'effet de vitrification du tampon lui-même.
Ces comprimés ont été les premiers en Europe à être certifié ECE R90, en utilisant Kevlar à la place de l'amiante. Le composé particulier de tampons organiques permet une réduction significative du bruit et de la possibilité de verrouillage, tandis que les fibres d'aramide inséré dans le composé empêche l'effet de vitrification du tampon lui-même.
Pour Harley-Davidson Dyna FXDF Fat Bob,FXDL Low Rider,FXDB Street Bob,FXDWG Wide Glide,FXD Super Glide.La conception et les matériaux garantissent en permanence un freinage immédiat et des performances sans perte d'efficacité
Pour Harley-Davidson Dyna FXDF Fat Bob,FXDL Low Rider,FXDB Street Bob,FXDWG Wide Glide,FXD Super Glide.Jeu complet de plaquettes de frein avant et arrière (4 pièces)
Ces comprimés ont été les premiers en Europe à être certifié ECE R90, en utilisant Kevlar à la place de l'amiante. Le composé particulier de tampons organiques permet une réduction significative du bruit et de la possibilité de verrouillage, tandis que les fibres d'aramide inséré dans le composé empêche l'effet de vitrification du tampon lui-même.
Ces comprimés ont été les premiers en Europe à être certifié ECE R90, en utilisant Kevlar à la place de l'amiante. Le composé particulier de tampons organiques permet une réduction significative du bruit et de la possibilité de verrouillage, tandis que les fibres d'aramide inséré dans le composé empêche l'effet de vitrification du tampon lui-même.
Toute nouvelle construction semi-frittée contenant 30% de cuivre en poids dans une matrice organique, Cette conception combine la longue durée de vie d'un tampon fritté avec la grande sensation et l'absence de dommages au rotor communs avec les tampons frittés, Peut être utilisé pour remplacer le Kevlar ou fritté tampons composés de méta
Pour Harley-Davidson Dyna FXDF Fat Bob,FXDL Low Rider,FXDB Street Bob,FXDWG Wide Glide,FXD Super Glide.Coefficient de friction le plus élevé du marché (HH).
Le bon choix pour les motos de sport modernes et les grandes motos de tourisme.Le coefficient de frottement HH, leader de sa catégorie, a été développé en course, puis affiné pour une utilisation sur route.Ensemble 2 pièces
Pour Harley-Davidson Milwaukee-Eight FLSB Sport Glide,FXFB Fat Bob,FXLR Low Rider,FXBR Breakout,FXBB Street Bob,FXFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic.Le coefficient de friction « HH » est le plus élevé de l'industrie
