Pour Harley-Davidson Milwaukee-Eight FLSB Sport Glide,FXFB Fat Bob,FXLR Low Rider,FXBR Breakout,FXBB Street Bob,FXFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic.Le coefficient de friction « HH » est le plus élevé de l'industrie
Jeu de plaquettes de frein arrière de remplacement Le coefficient de friction « HH » est le plus élevé de l'industrie Avec un effet de freinage maximal Dure deux fois plus longtemps que les plaquettes de frein organiques Avec homologation TÜV et ECE R 90 -------------------------- Longueur 95,6 mm (3-49/64") Matériau Alliage de cuivre Épaisseur 9,8 mm (25/64") Style série FA-HH Type Métal fritté Ensemble 2 pièces
Ces comprimés ont été les premiers en Europe à être certifié ECE R90, en utilisant Kevlar à la place de l'amiante. Le composé particulier de tampons organiques permet une réduction significative du bruit et de la possibilité de verrouillage, tandis que les fibres d'aramide inséré dans le composé empêche l'effet de vitrification du tampon lui-même.
Les plaquettes de frein en métal fritté sont des plaquettes de remplacement de type OEM pour la plupart des motos de la fin des années 1970 à nos jours..Repl.OEM HD # 41300004
Pour Harley-Davidson XL 1200T Superlow,1200X Forty-Eight,1200C Custom,1200CX Roadster,1200V Seventy-Two,883L Superlow, 883N Iron,1200NS Iron 1200.Ces comprimés ont été les premiers en Europe à être certifié ECE R90, en utilisant Kevlar à la place de l'amiante.
PourHarley-Davidson FXS Blackline,FXSB Breakout,FLSTF Fat Boy,FLSTSB Softail Cross Bones,FXSTC Custom,FLSTNI Deluxe,FLSTFI Fat Boy,FLS Slim.Jeu complet de plaquettes de frein avant et arrière (4 pièces)
Pour Harley-Davidson FXS Blackline,FXSB Breakout,FLSTF Fat Boy,FLSTSB Softail Cross Bones,FXSTC Custom,FLSTNI Deluxe,FLSTFI Fat Boy,FLS Slim.La conception et les matériaux garantissent en permanence un freinage immédiat et des performances sans perte d'efficacité
Les plaquettes de frein semi-frittées combinent les plus hautes qualités d'une plaquette de frein organique avec la durabilité d'une plaquette de frein frittée équivalente.Ensemble 2 pièces
Pour Harley-Davidson Dyna FXDF Fat Bob,FXDL Low Rider,FXDB Street Bob,FXDWG Wide Glide,FXD Super Glide.Jeu complet de plaquettes de frein avant et arrière (4 pièces)
Pour Harley-Davidson Dyna FXDF Fat Bob,FXDL Low Rider,FXDB Street Bob,FXDWG Wide Glide,FXD Super Glide.Jeu complet de plaquettes de frein avant et arrière (4 pièces)
Pour Harley-Davidson Road King FLHR,Street Glide FLHX,Electra Glide FLHT,Road Glide FLTR. Jeu complet de plaquettes de frein (4 avant + 2 arrière).Ces comprimés ont été les premiers en Europe à être certifié ECE R90, en utilisant Kevlar à la place de l'amiante.
Pour Harley-Davidson Road King FLHR,Street Glide FLHX,Electra Glide FLHT,Road Glide FLTR. Jeu complet de plaquettes de frein (4 avant + 2 arrière).Les plaquettes de frein organiques sont fabriquées en fibres d'aramide, une fibre synthétique haute performance largement utilisée pour sa légèreté, sa grande solidité, sa résistance à l'abrasion et sa...
Pour Harley-Davidson Softail Heritage FLST,Softail Deluxe FLSTN ,Softail Heritage FLSTCI,Softail Deuce FXSTD,Softail Springer FXSTS,Softail Night Train FXSTB,Softail Fat Boy FLSTF.Jeu complet de plaquettes de frein avant et arrière (4 pièces)
Ces comprimés ont été les premiers en Europe à être certifié ECE R90, en utilisant Kevlar à la place de l'amiante. Le composé particulier de tampons organiques permet une réduction significative du bruit et de la possibilité de verrouillage, tandis que les fibres d'aramide inséré dans le composé empêche l'effet de vitrification du tampon lui-même.
Ces comprimés ont été les premiers en Europe à être certifié ECE R90, en utilisant Kevlar à la place de l'amiante. Le composé particulier de tampons organiques permet une réduction significative du bruit et de la possibilité de verrouillage, tandis que les fibres d'aramide inséré dans le composé empêche l'effet de vitrification du tampon lui-même.
Pour Harley-Davidson Milwaukee-Eight FLSB Sport Glide,FXFB Fat Bob,FXLR Low Rider,FXBR Breakout,FXBB Street Bob,FXFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic.Le coefficient de friction « HH » est le plus élevé de l'industrie
