Pour Harley-Davidson Milwaukee-Eight FXLR Softail Low Rider 107,FXLRS Softail Low Rider S 114,FXLRST Softail Low Rider ST 117.Selle 2 places complet pour conducteur et passager.Que vous recherchiez plus de confort pour le passager ou simplement une autre plateforme pour explorer votre côté aventurier, le siège arrière monté vous comblera.
Allons encore plus loin avec le KickFlip ! Que vous recherchiez plus de confort pour le passager ou simplement une autre plateforme pour explorer votre côté aventurier, le siège arrière monté vous comblera. Siège arrière surélevé pour plus de confort et de style pour le passager Mousse moulée à densité variable Housse personnalisée BikerTec Base en acier thermolaqué très détaillée Base de selle doublée de moquette. Fabriqué aux États-Unis --------------------- Couleur/Finition : Noir Coutures marron Décorations : Motif diamant à double bord Largeur de selle passager : 19 cm (7,5 po) Largeur de selle pilote : 32 cm (12,5 po) Matériau BikerTec Rembourrage en mousse Marathon Modèle Tailwhip Type de selle : 2 places
Pour Harley-Davidson Milwaukee-Eight FLSL Softail Slim,FXBB Street Bob,FXST Softail Standard.Le Cherokee donnera à votre moto un pur look King/Queen Chopper.
Pour Harley-Davidson XL 1200T Superlow,1200C Custom,883N Iron,1200CX Roadster,1200X Forty-Eight,1200V Seventy-Two,1200NS Iron 1200.Mince, parfait et super confort pour améliorer le style personnalisé.
Pour Harley-Davidson FLHT Electra Glide,FLTR Road Glide,FLHR Road King,FLHX Street Glide.Selle de tourisme Wide Tripper™ pour deux personnes avec pilote et passager.Dossier inclus, réglable et amovible sans outils.
Pour Harley-Davidson Dyna FXDF Fat Bob,FXDL Low Rider,FXDB Street Bob,FXDWG Wide Glide,FXD Super Glide.Tissage contrasté en fibre de carbone.Le SaddleGel™ à l'avant et à l'arrière réduit la pression sur le coccyx et améliore la circulation et le confort du pilote et du passager.
PourHarley-Davidson Milwaukee-Eight Softail Street Bob FXBB,Softail Slim FLSL,Softail Standard FXST..Le processus unique de moulage Ultra-Foam crée un processus d'auto-écorchage qui garantit la résistance aux agents atmosphériques et qui scelle l'éponge de l'eau et améliore la durabilité et le confort du selle..
Pour Harley-Davidson FLHT Electra Glide,FLTR Road Glide,FLHX Street Glide,FLHTCU Ultra Classic,FLHR Road King,FLHTKL Ultra Limited Low.Style simpliste fait ressortir la véritable expression de votre moto personnalisé ou stock
Profil bas et forme ergonomique pour un confort optimal.La technologie GelCore™ interne (côté pilote) réduit la pression sur le coccyx et améliore le confort et la circulation sanguine.
Pour Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS,Low Rider ST FXLRST Milwaukee-Eight.La technologie GelCore™ réduit les forces d'impact direct jusqu'à 92 % et les vibrations transmises au corps jusqu'à 50 %.Ils combinent l'intérieur GelCore™ et le canal ProFoam pour offrir un confort sans précédent et un style moderne.
Avec sa simplicité, il apporte une véritable expression à votre moto personnalisée ou de production.La plaque de base est en acier thermolaqué et est revêtue pour protéger les surfaces peintes
Pour Harley-Davidson Dyna FXDF Fat Bob,FXDL Low Rider,FXDB Street Bob,FXDWG Wide Glide,FXD Super Glide.Doublure en cuir, imperméable et respirante.Confort ultra du siège conducteur/passager.
Pour Harley-Davidson XL 1200C Sportster Custom,883C Custom,1200L Low,XLCX Roadster,XLT 1200 SuperLow.Selle anatomique avec « SaddleHide Gel » à l'avant et l'arrière, ce qui augmente le confort pour le conducteur et le passager.
Pour Harley-Davidson Milwaukee-Eight FXLR Softail Low Rider 107,FXLRS Softail Low Rider S 114,FXLRST Softail Low Rider ST 117.Profil bas et forme ergonomique pour un confort optimal.
Pour Harley-Davidson Milwaukee-Eight FXLR Softail Low Rider 107,FXLRS Softail Low Rider S 114,FXLRST Softail Low Rider ST 117.Selle 2 places complet pour conducteur et passager.Que vous recherchiez plus de confort pour le passager ou simplement une autre plateforme pour explorer votre côté aventurier, le siège arrière monté vous comblera.
