Collecteurs d'échappement étagés en acier doux de 44,5 mm à 47,6 mm (1-3/4" à 1-7/8") Utilise un collecteur interne optimisé pour des performances maximales Construction en acier doux Pare-chaleur entièrement noirs Soudure MIG Orifices pour sondes lambda de 18 mm avec adaptateurs de 12 mm Silencieux Superbike Corps de silencieux droit de 101,6 mm (4") en acier inoxydable avec chicane percée, logo soudé et embout noir assorti. Silencieux et embouts amovibles. Compatible avec les modèles Sport Glide (FLSB) 2018-2025, Low Rider ST (FXLRST) 2022-2025, El Diablo (FXRST) 2022-2025 et Heritage. Fabriqué aux États-Unis.
REMARQUE : Comprend des orifices pour sondes lambda de 18 mm et des adaptateurs de 12 mm.
Contenu :
(1) Pare-chaleur avant (1) Pare-chaleur inférieur arrière (1) Pare-chaleur de collecteur (1) Ensemble de tuyaux d'échappement avant/arrière (1) Silencieux mégaphone avec chicane et embout (1) Collier de serrage (7) Colliers de serrage n° 24 (1) Collier de serrage n° 24 36 (2) Adaptateurs 12 mm (1) Support de montage (2) Rondelles plates 3/8" (1) Écrou à embase 3/8-16 (2) Vis à tête hexagonale 3/8-16 x 1" (1) Rondelle élastique 3/8"
Pour les modèles EU Softail/Touring 2021 et ultérieurs, le bouchon d'élimination de la sonde O2 est requis (voir accessoires)
Conseils techniques : Des silencieux américains d'avant 2021 sur un Softail/Touring européen à partir de 2021 ? Les modèles américains 2021 et ultérieurs n'ont que 2 capteurs O2 dans les collecteurs. À partir de 2021, les modèles UE (système Euro5/Euro5+) ont un total de 3 ou 4 capteurs O2, également 1 ou 2 en aval dans le(s) silencieux ou dans le tuyau d'équilibrage en section transversale. Par conséquent, les systèmes d’échappement américains 2021-2025 ne conviennent pas aux modèles européens 2021-2026. Le bouchon de suppression sonde O2 (voir accessoires) permet de désactiver le 3ème capteur O2 du pot d'échappement aval, sans activer les codes défauts. Cela vous permettra d'utiliser des silencieux d'échappement américains ou européens antérieurs à 2021 qui n'ont pas de connexion de capteur O2 en aval.
Pour Harley Davidson Milwaukee-Eight FLSL 1750 ABS Softail Slim,FXBB 1750 ABS Softail Street Bob,FXLR 1750 ABS Softail Low Rider,Softail Standard FXST.Ces silencieux Zard sont homologués Euro 4/5 et conçus pour s'intégrer parfaitement aux différentes configurations de la gamme Cruiser.
Pour Harley-Davidson Milwaukee-Eight FXBB Street Bob,FLSB Sport Glide,FLHC Heritage Classic,FXLR Low Rider,FLSL Softail Slim,FLI Hydra-Glide Revival..Système d'échappement complet en acier droite/gauche.Ils offrent un couple à bas régime, une apparence améliorée et une sonorité d'échappement incomparable.Fabriqué en acier de calibre 16, fini avec un tube...
Pour Harley Davidson Milwaukee-Eight M8 FLFB Softail Fat Boy,FLSL Softail Slim,FXBB Softail Street Bob,FXBR Softail Breakout,FXLR Softail Low Rider.Les slip-ons RPT utilisent toutes les caractéristiques high-tech des silencieux ordinaires de 3 ".Les corps s'élargissent de 3 "à l'avant à 3 1/2" à l'arrière
Pour Harley-Davidson Softail Milwaukee-Eight M8,Street Bob FXBB,Street Bob FXBBS 114,Low Rider FXLR,Low Rider S FXLRS,Deluxe FLDE.Utilise des en-têtes d'échappement à longueur égale accouplés à un silencieux mégaphone à cône chroméUn collectionneur unique placé devant le footpeg.
Pour Harley-Davidson Milwaukee-Eight FXBR Breakout,FXFB Fat Bob,FXBB Street Bob,FLFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic,FXLR Low Rider.Système d'échappement mégaphone 2 en 1 en acier avec un embout en aluminium homologué pour la rue avec une soupape d'échappement réglable qui vous permet de régler le son de votre vélo comme vous l'aimez, tout en respectant ce...
Pour Harley Davidson Milwaukee-Eight FXBB Softail Street Bob 117,Softail Low Rider S 117 H.O.,Softail Low Rider ST 117 H.O.,Softail Heritage Classic 117.Conçu pour améliorer les performances et produire un grondement puissant, cet échappement transforme votre Cruiser en véritable bolide.
Pour Harley-Davidson Milwaukee-Eight FXFB Fat Bob,FXLR Low Rider,FLSL Softail Slim,FXBB Street Bob.Système Kodlin 2 en 1 homologué Euro 4 et Euro 5, fabriqué par Zard. Seules les brides d'échappement sont montées sur les culasses.Fabriqué en Italie
Pour Harley Davidson Softail FLFB Fatboy,FLSL Slim,FXLR Low Rider,FXBR Breakout,FXBB Street Bob.Réveillez votre vélo sans casser votre budget.Equipé de convertisseurs catalytiques à haut débit.
Pour Harley-Davidson Milwaukee-Eight FXBR Breakout,FXFB Fat Bob,FXBB Street Bob,FLSB Sport Glide,FLFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic,FXLR Low Rider,FLSL Softail Slim.Inspiré du système d'échappement de la moto de course King of the Baggers. Construction du collecteur étagé en acier inoxydable.Protections thermiques complètes sur les collecteurs avant et...
Pour Harley-Davidson Milwaukee-Eight FXBB Street Bob,FLSL Softail Slim,FXLR Low Rider,FXFB Fat Bob.Embases à gradins de 1 3/4 "à 17/8" conçues pour une performance maximale.Construits en acier inoxydable
Pour Harley Davidson Milwaukee-Eight 117 FXBB Softail Street Bob,FXLRS Softail Low Rider S,FXLRST Softail Low Rider ST,FXBR Softail Breakout,FLFBS Softail Fat Boy.ECE/ABE Euro 5+ Approuvé.Système d'échappement mégaphone 2 en 1 en acier avec un embout en aluminium homologué
Pour Harley-Davidson Milwaukee-Eight FXBB Street Bob,FLSB Sport Glide,FLHC Heritage Classic,FXLR Low Rider,FLSL Softail Slim,FLI Hydra-Glide Revival.Système d'échappement performant à deux étages : anti-retour, couple maximal et puissance optimale.N.B. NE CONVIENT PAS AUX MOTO À PNEUS LARGES
Pour FLSB Sport Glide,FXFB Fat Bob,FXLR Low Rider,FXBB Street Bob,FLHC Heritage Classic,FLSL Softail Slim M8 Milwaukee-Eight.Style classique 2-1 avec des super performances de renommée mondiale!
Pour Harley Davidson Milwaukee-Eight FLSL Softail Slim,FXBB Street Bob,FXBR Breakout,FXLR Low Rider. Augmentation de 8-12 CV par rapport au stock épuisé .5-10 lb de moins que l'échappement d'origine.Installe en quelques minutes à l'aide de quelques outils simples
Cet éliminateur de sonde Lambda est idéal pour faire fonctionner votre moto sans capteurs O2.Cela vous permet de simuler une condition de capteur froid afin que l'ECM fonctionne en "boucle ouverte".
