VERGASER-EINSPRITZ-KONVERTIERUNGSSTEUERGERÄT AMM P3 SC HARLEY DAVIDSON TWIN CAM 99-17

Mit Spulenhalter im Dyna-Stil.
Das AMM-P3 ist ein professionelles elektronisches Zündsystem, das speziell für Harley-Davidson Twin Cam- und Sportster-Motorräder entwickelt wurde.
Perfekt für alle Serien- bis Leistungsanwendungen und absolut hervorragend für den Betrieb eines Motors bei der Umstellung von Kraftstoffeinspritzung auf Vergaser.
Es wurde unter Verwendung der neuesten verfügbaren Technologie entwickelt und implementiert einen neuen Ansatz zur Berechnung des Zündzeitpunkts, was zu einer unübertroffenen Auflösung und Genauigkeit führt. Der AMM-P3 verfügt über den Synchro-Control-Modus, eine Eigenentwicklung von AMM, der das Motordrehmoment über den gesamten Drehzahlbereich automatisch optimieren kann.
Dies geschieht in Echtzeit durch groß angelegte Berechnungen im 16-MHz-Zündcomputer.
Vorschub, Steigung und Drehzahlbegrenzung unabhängig voneinander einstellbar.
Unterstützt alle Stufen des Motortunings (Big Bore, Stroke, Turbo Charged).
Verwendet vollständig ausgeglichene Vorschubkurven.
Perfekter Leerlauf bei 900 U/min oder sogar 350 U/min, je nach Wunsch.
Nur 6 Drähte zum Anschließen, kein Kabelsalat.
Unabhängig von der OEM-Verkabelung.
Nockensensor und Kartensensor sind nicht erforderlich.
Schraubanschlüsse, kein Spezialwerkzeug erforderlich.
Harley-Davidson-Scanner nicht erforderlich.
Es ist keine Einstellung des oberen Totpunkts des Motors erforderlich.
Kein Computer erforderlich.
Ultra-sanfte synchronisierte Motorleistung.
Überspannungs- und Rückstromschutz.
Sehr hohe Funkenenergie mit Originalspule.
Kompatibel mit serienmäßigem Sensor und Spule.
Drei Bedienknöpfe ermöglichen 4 Einstellungen für jeden Bereich; Maximaler Vorschub, Vorschubkurven und Drehzahlbegrenzer bei 5750, 6000, 6250 und 6500 U/min.
Bei serienmäßigen Motorrädern ist es nicht erforderlich, das Steuergerät auszubauen. Auf diese Weise funktioniert die Zündung mit der serienmäßigen Wegfahrsperre und das Steuergerät steuert nur den serienmäßigen elektronischen Tachometer.
Bei CAN-Bus-Modellen (HD-LAN) funktionieren der Kill-Schalter und der Drehzahlmesser (RPM) nicht.
Es funktioniert auch bei Evo-Modellen mit Kraftstoffeinspritzung und Buell XBs 08–10 (die über Kurbelsensoren verfügen).
Einstellungen können bei ausgeschaltetem oder eingeschaltetem Motor vorgenommen werden.
Die Maße betragen 6x7x3 cm, kleiner als eine Zigarettenschachtel.
Hergestellt in Deutschland
Komplett mit Bedienungsanleitung.


Passend für

2013-2015    Harley-Davidson    Breakout FXSB     -    -
2012-2016    Harley-Davidson    Switchback FLD     -    -
2012-2015    Harley-Davidson    Softail Slim FLS     -    -
2011-2013    Harley-Davidson    Blackline FXS     -    -
2010    Harley-Davidson    CVO Fat Bob FXDFSE2     -    -
2010    Harley-Davidson    CVO Softail Convertible FLSTSE     -    -
2009-2015    Harley-Davidson    Fat Boy Lo FLSTFB     -    -
2009    Harley-Davidson    CVO Softail Springer FXSTSSE3     -    -
2009    Harley-Davidson    CVO Fat Bob FXDFSE     -    -
2008-2017    Harley-Davidson    Fat Bob FXDF     -    -
2008-2011    Harley-Davidson    Softail Cross Bones FLSTSB     -    -
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2008    Harley-Davidson    Screamin' Eagle Softail Springer FXSTSSE2     -    -
2007-2011    Harley-Davidson    Softail Rocker C FXCWC     -    -
2007-2010    Harley-Davidson    Softail Rocker FXCW     -    -
2007-2010    Harley-Davidson    Softail Custom EFI FXSTC     -    -
2007    Harley-Davidson    Screamin' Eagle Softail Springer FXSTSSE     -    -
2007    Harley-Davidson    Screamin' Eagle Road King FLHRSE3     -    -
2007    Harley-Davidson    Screamin' Eagle Dyna FXDSE     -    -
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2006    Harley-Davidson    Softail Heritage EFI FLSTI     -    -
2006    Harley-Davidson    Softail Heritage FLST     -    -
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2005    Harley-Davidson    Super Glide Custom FXDC     -    -
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2001-2009    Harley-Davidson    Softail Night Train EFI FXSTBI     -    -
2001-2007    Harley-Davidson    Softail Deuce EFI FXSTDI     -    -
2001-2006    Harley-Davidson    Softail Springer EFI FXSTSI     -    -
2001-2003    Harley-Davidson    Softail Heritage Springer EFI FLSTSI     -    -
2001-2003    Harley-Davidson    Super Glide T-Sport FXDXT     -    -
2001    Harley-Davidson    Wide Glide FXDWG2     -    -
2001    Harley-Davidson    Screamin' Eagle Road Glide FLTRSE-I2     -    -
2000-2008, 2010-2017    Harley-Davidson    Wide Glide EFI FXDWGI     -    -
2000-2006    Harley-Davidson    Softail Deuce FXSTD     -    -
2000-2006    Harley-Davidson    Softail Standard FXST     -    -
2000-2006    Harley-Davidson    Softail Springer FXSTS     -    -
2000-2006    Harley-Davidson    Softail Night Train FXSTB     -    -
2000-2006    Harley-Davidson    Softail Heritage Classic FLSTC     -    -
2000-2006    Harley-Davidson    Softail Fat Boy FLSTF     -    -
2000-2003    Harley-Davidson    Softail Heritage Springer FLSTS     -    -
2000    Harley-Davidson    Screamin' Eagle Road Glide FLTRSE-I     -    -
1999-2007    Harley-Davidson    Electra Glide Police FLHTPI     -    -
1999-2006    Harley-Davidson    Electra Glide Ultra Classic FLHTCU     -    -
1999-2006    Harley-Davidson    Electra Glide Police FLHTP     -    -
1999-2006    Harley-Davidson    Electra Glide Standard FLHT     -    -
1999-2006    Harley-Davidson    Road Glide FLTR     -    -
1999-2006    Harley-Davidson    Road King FLHR     -    -
1999-2006    Harley-Davidson    Electra Glide Classic FLHTC     -    -
1999-2006    Harley-Davidson    Low Rider FXDL     -    -
1999-2006    Harley-Davidson    Wide Glide FXDWG     -    -
1999-2006    Harley-Davidson    Super Glide FXD     -    -
1999-2005    Harley-Davidson    Super Glide Sport FXDX     -    -
1999-2000    Harley-Davidson    Dyna Convertible FXDS-CONV     -    -