VERGASER-EINSPRITZ-KONVERTIERUNGSSTEUERGERÄT AMM P3M8 NC HARLEY DAVIDSON TOURING M-EIGHT 18-24

Montage unter dem Sitz oder an der Seitenwand.

Perfekt für alle Serien- bis Leistungsanwendungen und absolut brillant, um einen Motor beim Umstieg von Einspritzung auf Vergaser zum Laufen zu bringen.
Kompatibel mit dem serienmäßigen Kurbelsensor und der Spule.
Drei Bedienknöpfe ermöglichen 4 Einstellungen für jeden Bereich; Maximaler Vorschub, Vorschubkurven und Drehzahlbegrenzer in 5750, 6000, 6250 und 6500 U/min.
Nicht kompatibel mit dem serienmäßigen Kabelbaum.
Wird bei HD-Motoren verwendet, um ein fortschrittliches, vollständig einstellbares und zuverlässiges Zündsystem zu installieren.
Super einfach einzurichten.
Einstellungen können bei ausgeschaltetem oder laufendem Motor vorgenommen werden.
Custom-Motorräder benötigen nichts weiter als die Atmann-Zündung, und das Motorrad läuft.
Kein Computer erforderlich.
Geeignet, um das beste Timing für maximale Leistung für alle Motorkapazitäten und Tuningstufen, einschließlich Serienmotoren, bereitzustellen.
Perfekter Leerlauf bei 900 U/min oder sogar bei 350 U/min, ganz wie Sie es bevorzugen. Komplett mit Bedienungsanleitung.
Die Abmessungen betragen 6 x 7 x 3 cm und sind damit kleiner als eine Zigarettenschachtel.
Hergestellt in Deutschland
Komplett mit Bedienungsanleitung.
Hinweis: Mikuni HSR-Vergaser sitzen sehr eng zwischen M8-Köpfen, Keihin-Vergaser passen nicht.
Hinweis: Verteiler bestehen aus verstärktem Polyamid und erfordern eine angemessene Unterstützung.


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