Asymmetrisches DesignstellteineFedervorspannungüber einenprogressiven TarifFederineinem Bein undeinem Aluminium-bodied,gedichteteDämpfer aufder anderen Seite
Asymmetrisches DesignstellteineFedervorspannungüber einenprogressiven TarifFederineinem Bein undeinem Aluminium-bodied,gedichteteDämpfer aufder anderen Seite;überlegenDämpfungundFahrsteuerung bietetmitabstimmbarenVorspannungkombiniertund eine neueBenchmark fürHochleistungsfahrwerk Erhöht Resistenz gegenvordereBremsnicken ,Front-EndStabilitätin Kurven und beimSteuergrundiert Einstellbar aufStandardlänge oderdas vordere Endezu senkenbis zu 1" KompletteGabelinternenErsatz-Kit Keine ÄnderungfürGabelnerforderlich Hergestellt in den USA.
Progressive Federn mit weicher Anfangseinstellung für komfortables Fahrgefühl.Die progressive Federkonstruktion erhöht die Durchschlagsfestigkeit bei der Federkompression.
Fuer Indian Scout,Sixty,Bobber.Zum Zeitpunkt der Installation kann zwischen 25,4 mm oder 50,8 mm (1 "oder 2") Absenkung gewählt werden.Hergestellt in den USA.
Wandelt Doppeldämpferstange Gabeln Hochleistungs-Patrone Gabeln.Enthält ein Paar von High-Performance, Gasdruck -Einrohr-Gabel-Patronen und speziell abgestimmte Gabelfedern
Progressive Suspension.Für Harley-Davidson Milwaukee-Eight FXFB Fat Bob,FXBR Breakout,FXBB Street Bob,FXFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic.Für 49-mm-Gabeln.Das asymmetrische Einrohr-Federbein-Design wird bei den neuesten High-End-Sportmotorrädern und Motocross-Anwendungen eingesetzt.Tieferlegungssätze senken die Frontpartie um bis zu 2 Zoll ab
Erhöht Resistenz gegen Frontbremsnicken, Frontend Stabilität, Kurvenfahrt und Bodenkontroll.Einstellbar auf Standardlänge oder zum Absenken des vorderen Endes bis zu 1 "
Für Harley-Davidson XL 1200C Custom,XL 1200V Seventy-Two,XL 883L Superlow,XL 883N Iron.Verwandelt einen zeitaufwändigen Installationsprozess in einen schnellen und einfachen Job
Fuer Harley-Davidson Softail Street Bob FXBB,Slim FLSL,Low Rider FXLR,Heritage Classic 114 FLHCS,Deluxe FLDE,Breakout FXBR.Öhlins NIX 22-Kartuschensätze basieren auf unserer Erfahrung aus jahrzehntelangen Tests und Rennen in hochrangigen Meisterschaften.
Erhöht Resistenz gegen Frontbremsnicken, Frontend Stabilität, Kurvenfahrt und Bodenkontroll.Einstellbar auf Standardlänge oder zum Absenken des vorderen Endes bis zu 1 "
Asymmetrisches DesignstellteineFedervorspannungüber einenprogressiven TarifFederineinem Bein undeinem Aluminium-bodied,gedichteteDämpfer aufder anderen Seite