Commutateurs de boîtier de commutateur de remplacement Direct. Incl. interrupteur de feu stop, bornes et matériel.Non éclairé Prêt à installer. Complet avec câblage préinstallé de 60" (152 cm) pour les applications d'origine.
Pour Harley-Davidson FXSB Breakout,FLSTF Fat Boy,FLSTN Softail Deluxe,FLS Softail Slim,FLSTC Heritage Softail Classic.Pour embrayage mécanique.Chrome moulé en aluminium.Caissons acceptent les commutateurs OEM et le câblage
Pour Harley-Davidson Softail Street Bob FXBB,Breakout FXBR,Deluxe FLDE,Fat Bob FXFB,Fat Boy FLFB,Heritage Classic FLHC,Low Rider FXLR,Slim FLSL,Sport Glide FLSB M8 Milwaukee-Eight.Pour embrayage mécanique.Chrome moulé en aluminium.Caissons acceptent les commutateurs OEM et le câblage
Pour Harley-Davidson Electra Glide Standard FLH,Road Glide FLTR,Street Glide FLHX,Tour Glide Ultra Classic FLTCU.Kit de commutateur de remplacement OEM avec câbles de différentes couleurs recouverts de gaines noires.Repl. OEM HD # 71589-96
Pour Harley-Davidson XL 1200T Superlow,1200C Custom,883N Iron,1200CX Roadster,1200X Forty-Eight,1200V Seventy-Two,1200NS Iron 1200.Construction en aluminium moulé sous pression.Finition noire correspondant aux boîtiers de commutateur OEM
Pour Harley-Davidson XL 1200T Superlow,1200C Custom,883N Iron,1200CX Roadster,1200X Forty-Eight,1200V Seventy-Two,1200NS Iron 1200.Construction en aluminium moulé sous pression.Comprend levier et pince moitié
Pour Harley-Davidson Electra Glide FLHT,Street Glide FLHX,Road King FLHR,Road Glide FLTR.Les maîtres-cylindres sont compatibles avec les kits de rénovation OEM et disposent d'un espace libre pour tous les guidons de 1-1/4".
Contrôle total du levier et de l'étrier de frein avant aluminium billette CNC T 6061 pour guidon pour versions Sportster sans ABSVersions appropriées pour système de frein à un disq
