Conception nervurée directement inspirée des culasses Flathead de 1942 Aluminium moulé sous pression, surface de joint usinée CNC Ils sont montés à la place du couvercle de culbuteur standard en utilisant de petites pièces et des joints standard; non inclus Fabriqué en France
Pour Harley-Davidson XL 1200T Superlow,XL 1200C Custom,XL 1200CX Roadster,XL 1200X Forty Eight,XL 1200V Seventy-Two,XL 883C Custom,XL 883L Low,XL 883N Iron.Disponible en aluminium lisses ou à ailettes styles.Vendu en kit pour les deux têtes
Pour Harley-Davidson XL 1200T Superlow,XL 1200C Custom,XL 1200CX Roadster,XL 1200X Forty Eight,XL 1200V Seventy-Two,XL 883C Custom,XL 883L Low,XL 883N Iron.Rocker kit de couvercle de la boîte comprend deux haut finition chromée couvercles coulés et deux inférieurs boîte boîtiers de caisse, avec joints d'étanchéité et matériel pour deux têtes.
Pour Harley-Davidson Milwaukee-Eight Electra Glide Ultra Classic FLHTCUI,Ultra Limited FLHTK,Road Glide FLTR,Road King FLHR,Street Glide FLHX.Conception rainurée et graduée pour s'adapter au moteurLa version chromée présente des bords à facettes qui reflètent la lumière
Pour Harley-Davidson Milwaukee-Eight FXBR Breakout,FXFB Fat Bob,FXBB Street Bob,FLSB Sport Glide,FLFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic,FXLR Low Rider,FLSL Softail Slim.Conception rainurée et graduée pour s'adapter au moteurLa version chromée présente des bords à facettes qui reflètent la lumière
Pour Harley-Davidson Milwaukee-Eight FXBR Breakout,FXFB Fat Bob,FXBB Street Bob,FLSB Sport Glide,FLFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic,FXLR Low Rider,FLSL Softail Slim.L'ensemble de cache-culbuteurs en aluminium présente un placage de titane sur du chrome pour un look "machine" pour les modèles M8.
Pour Harley-Davidson Milwaukee-Eight Electra Glide Ultra Classic FLHTCUI,Ultra Limited FLHTK,Road Glide FLTR,Road King FLHR,Street Glide FLHX.Conception rainurée et graduée pour s'adapter au moteurLa version chromée présente des bords à facettes qui reflètent la lumière
Pour Harley-Davidson XL 1200T Superlow,1200X Forty-Eight,1200C Custom,1200CX Roadster,883L Superlow, 883N Iron,1200NS Iron 1200.Disponible en aluminium lisses ou à ailettes styles.Vendu en kit pour les deux têtes
Pour Harley-Davidson XL 1200T Superlow,1200C Custom,883N Iron,1200CX Roadster,1200X Forty-Eight,1200V Seventy-Two,1200NS Iron 1200.Tous sont de qualité d'origine joints James Gasket, les joints et les joints toriques.Fabriqué aux U.S.A.
39,50 €
En Stock
Pour Harley-Davidson XL 1200T Superlow,XL 1200C Custom,XL 1200CX Roadster,XL 1200X Forty Eight,XL 1200V Seventy-Two,XL 883C Custom,XL 883L Low,XL 883N Iron.Conception nervurée directement inspirée des culasses Flathead de 1942. Aluminium moulé sous pression, surface de joint usinée CNC
