Fabriqué en aluminium 7075 billette, anodisé dur selon les spécifications militaires ;Offre 40 % de pression et 60 % de volume de récupération en plus.
Fabriqué en aluminium 7075 billette, anodisé dur selon les spécifications militaires ; Conçu et développé pour les voitures de course L'alliage 7075 est 50 % plus dur et plus résistant que l'aluminium 6061 et maintient des tolérances plus strictes à hautes températures. Augmente le volume de pression, la pression d'huile et le volume de récupération par rapport à la pompe à huile d'origine. Élimine les fuites, les carters d'huile humides et les filtres à air huileux. Offre 40 % de pression et 60 % de volume de récupération en plus. Assure des températures moteur et d'huile plus basses, ainsi qu'une puissance, un couple et une pression d'huile accrus. Engrenages gerotor chrome-molybdène haut débit de 2 pouces. En combinaison avec le plateau à cames haut débit Feuling®, les résultats des tests montrent une augmentation de 3 ch et de 4 lb-pi du couple à la roue arrière. Pièce de rechange d'origine pour moteurs Twin Cam, recommandée pour les moteurs de piste et de route hautes performances. Fabriqué aux États-Unis. Peut être combiné avec un plateau à cames haut débit Feuling
Aide à réduire le transfert d'huile pendant les opérations à haut régime; volume plus élevé permet de réduire les températures du moteur et de l'huileRotors de diamètre 53mm pour des performances maximales
Pour Harley-Davidson Milwaukee-Eight FXBR Breakout,FXFB Fat Bob,FXBB Street Bob,FLSB Sport Glide,FLFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic,FXLR Low Rider,FLSL Softail Slim.Les pompes sont fabriquées en aluminium usiné avec précision.Il présente une augmentation de débit de 20 % côté alimentation et une augmentation de débit de 52 % côté échappement.
Pour Harley-Davidson XL 1200C Custom,XL 1200N Nightster,XL 1200X Forty-Eight,XL 1200R Roadster,XL 1200V Seventy-Two,XL 883,XL 883C Custom,XL 883L Low,XL 883N Iron,XL 883RRefroidisseur d'huile kit dual Chrome inclut tuyau en acier inoxydable et un adaptateur montage pour les moteurs pour permettre l'utilisation du filtre à huile qui est inclus.
Pour Harley-Davidson Dyna FXDF Fat Bob,FXDL Low Rider,FXDB Street Bob,FXDWG Wide Glide,FXD Super Glide.Aide à réduire le transfert d'huile pendant les opérations à haut régime; volume plus élevé permet de réduire les températures du moteur et de l'huileRotors de diamètre 53mm pour des performances maximales
Pour Harley-Davidson FXD Dyna Super Glide,FXDF Fat Bob,FXDL Low Rider,FXDB Street Bob,FXSTB Softail Night Train,FXSTS Softail Springer,FLSTN Deluxe,FXSB Breakout,FLSTSB Cross Bones,FLS Slim,Electra Glide FLHT,FLHR Road King.Augmente la pression d'huile, le volume d'huile, le débit d'huile moteur et la récupération d'huile de retour.
Pour Harley-Davidson FXD Dyna Super Glide,FXDF Fat Bob,FXDL Low Rider,FXDB Street Bob,FXSTB Softail Night Train,FXSTS Softail Springer,FLSTN Deluxe,FXSB Breakout,FLSTSB Cross Bones,FLS Slim,Electra Glide FLHT,FLHR Road King.Aluminium 6061 avec engrenages géroter en chrome-molybdène à haut débit de 2 pouces
Pour Harley-Davidson Milwaukee-Eight FXBR Breakout,FXFB Fat Bob,FXBB Street Bob,FLSB Sport Glide,FLFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic,FXLR Low Rider,FLSL Softail Slim.Augmente la pression d'huile, le volume d'huile, le débit d'huile moteur et la récupération d'huile de retour.
Pour Harley-Davidson Dyna FXDF Fat Bob,FXDL Low Rider,FXDB Street Bob,FXDWG Wide Glide,FXD Super Glide.Aluminium 6061 avec engrenages géroter en chrome-molybdène à haut débit de 2 pouces
Pour Harley-Davidson FXD Dyna Super Glide,FXDF Fat Bob,FXDL Low Rider,FXDB Street Bob,FXSTB Softail Night Train,FXSTS Softail Springer,FLSTN Deluxe,FXSB Breakout,FLSTSB Cross Bones,FLS Slim,Electra Glide FLHT,FLHR Road King.Les engrenages géroter en chrome-molybdène à haut débit de 2 pouces sont capables de pomper 40 % de volume de pression en plus et 60...
Pour Harley-Davidson Milwaukee-Eight FXBR Breakout,FXFB Fat Bob,FXBB Street Bob,FLFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic,FXLR Low Rider,FLSL Softail Slim.Rotors de 53 mm de diamètre pour des performances maximales.
Les contacteurs de pression d'huile de rechange étalonnés avec précision sont dotés de contacts lourds, d'embouts en laiton, d'isolants en thermoplastique et de coques en acier au fini brillant.OEM 26561-99
Fabriqué en aluminium 7075 billette, anodisé dur selon les spécifications militaires ;Offre 40 % de pression et 60 % de volume de récupération en plus.
