Pour Harley-Davidson FLHT Electra Glide,FLTR Road Glide,FLHR Road King,FLHX Street Glide.Double look indépendant avec cross-over "under the bike". Passage de croisement caché entre les tuyaux avant et arrière pour des performances maximales
Double look indépendant avec cross-over "under the bike" Passage de croisement caché entre les tuyaux avant et arrière pour des performances maximales Boucliers thermiques complets avec une couverture de 220 ° L'en-tête noir présente une finition en céramique Compatible avec les silencieux Slip-on Dresser de style 95-08 Fabriqué aux Etats-Unis.
La vente concerne les collecteurs à l'exclusion des extrémités d'échappement
Pour Harley-Davidson Electra Glide Standard FLH,Road Glide FLTR,Street Glide FLHX,Tour Glide Ultra Classic FLTCU.Conception de boulon 4,5 "avec déflecteurs en acier inoxydable et garniture de cartouche RaceTEX
Les silencieux TAB B.A.M. (Bad Ass Mufflers) ont un corps de 11,4 cm de diamètre, un design compatible avec les embouts et un déflecteur amovible. Ces silencieux sont dotés d'un noyau à persiennes unique qui produit un son riche, profond et rauque à couper le souffle.
Pour Harley-Davidson FLHT Electra Glide,FLTR Road Glide,FLHR Road King,FLHX Street Glide,FLTC Tour Glide Classic.Système 2 en 2 droite/gauche.Collecteur de 4,4 cm (1-3/4") pour des performances exceptionnelles.
Pour Harley-Davidson Electra Glide FLHT,Ultra Limited FLHTK,Road Glide FLTR,Road King FLHR,Street Glide FLHX.Les collecteurs d'échappement doubles chromés sont en acier et comprennent des écrans thermiques et des supports.
Pour Harley-Davidson FLHT Electra Glide,FLTR Road Glide,FLHR Road King,FLHX Street Glide,FLTC Tour Glide Classic.Système 2 en 2 droite/gauche.Passage sous le cadre plutôt que sous la selle pour réduire le transfert de chaleur vers le pilote et le passager.
Pour Harley-Davidson Electra Glide FLHT,Ultra Limited FLHTK,Road Glide FLTR,Road King FLHR,Street Glide FLHX.Ce système d'échappement double comprend un collecteur chromé, deux silencieux droits à sortie en queue de poisson de 84 cm (33") et des capuchons pour sonde lambda de 18 mm.
Pour Harley-Davidson Electra Glide FLHT,Ultra Limited FLHTK,Road Glide FLTR,Road King FLHR,Street Glide FLHX.Système d'échappement mégaphone 2 en 1 en acier avec un embout en aluminium homologué pour la rue avec une soupape d'échappement réglable qui vous permet de régler le son de votre vélo comme vous l'aimez, tout en respectant ce qui est légal.
Pour Harley-Davidson FLHT Electra Glide,FLTR Road Glide,FLHR Road King,FLHX Street Glide.Double look indépendant avec cross-over "under the bike".Passage de croisement caché entre les tuyaux avant et arrière pour des performances maximales
Pour Harley-Davidson FLHT Electra Glide,FLTR Road Glide,FLHR Road King,FLHX Street Glide,FLTC Tour Glide Classic.Système 2 en 2 droite/gauche.Avec protection thermique monocouche, protection intégrale des poumons et diamètre de 2,5 mm.
Pour Harley-Davidson FLHT Electra Glide,FLTR Road Glide,FLHR Road King,FLHX Street Glide.Jeu de silencieux de style touring noir de 4 "de diamètre extérieur avec embouts de style tireur chromés.L'ensemble silencieux est une couche de finition noire et les capuchons sont coupés droit.Repl. OEM H-D 65259-00
Pour Harley-Davidson FLHT Electra Glide,FLTR Road Glide,FLHR Road King,FLHX Street Glide.Double look indépendant avec cross-over "under the bike".Passage de croisement caché entre les tuyaux avant et arrière pour des performances maximales
Pour Harley-Davidson FLHT Electra Glide,FLTR Road Glide,FLHR Road King,FLHX Street Glide.L'ensemble de silencieux Grenade en acier chromé présente un diamètre de corps de 4-1/2" avec une extrémité de style grenade de 5", avec silencieux.
Pour Harley-Davidson Electra Glide Standard FLH,Road Glide FLTR,Street Glide FLHX,Tour Glide Ultra Classic FLTCU.Conception de boulon 4,5 "avec déflecteurs en acier inoxydable et garniture de cartouche RaceTEX
Pour Harley-Davidson FLHT Electra Glide,FLTR Road Glide,FLHR Road King,FLHX Street Glide.Double look indépendant avec cross-over "under the bike". Passage de croisement caché entre les tuyaux avant et arrière pour des performances maximales
