Les silencieux en acierTouring ont un diamètre extérieur de 4" Les noyaux de silencieux blindés haute vitesse offrent une protection contre la décoloration causée par la chaleur tout en produisant des gains de performances exceptionnels Inclure tout le matériel de montage Vendu par paire
Pour Harley-Davidson Road King FLHR,Street Glide FLHX,Electra Glide FLHT,Road Glide FLTR.Silencieux d'échappement Zard 4,33 pouces en acier inoxydable noir avec embouts en aluminium noir.Conçu par le Zard Style Center, ce kit est disponible en version homologuée Euro 3.
Les silencieux TAB B.A.M. (Bad Ass Mufflers) ont un corps de 11,4 cm de diamètre, un design compatible avec les embouts et un déflecteur amovible. Ces silencieux sont dotés d'un noyau à persiennes unique qui produit un son riche, profond et rauque à couper le souffle.
Pour Harley-Davidson Electra Glide Standard FLH,Road Glide FLTR,Street Glide FLHX,Tour Glide Ultra Classic FLTCU.Le fond se termine par un fond arrondi et profilé, et non comme une simple découpe
Pour Harley-Davidson FLHT Electra Glide,FLTR Road Glide,FLHR Road King,FLHX Street Glide.Système d'échappement en acier homologué Euro3 pour la rue avec une soupape d'échappement réglable qui vous permet de régler le son de votre vélo comme vous l'aimez, tout en respectant ce qui est légal.Complet avec DbKiller amovible.
Pour Harley-Davidson Electra Glide Standard FLH,Road Glide FLTR,Street Glide FLHX,Tour Glide Ultra Classic FLTCU.Fabriqué aux Etats-Unis.Offrez à votre moto un rugissement distinctif et puissant qui la démarquera des autres
Pour Harley-Davidson FLHT Electra Glide,FLTR Road Glide,FLHR Road King,FLHX Street Glide,FLTC Tour Glide Classic.Système 2 en 2 droite/gauche.Avec protection thermique monocouche, protection intégrale des poumons et diamètre de 2,5 mm.
Pour Harley-Davidson FLHT Electra Glide,FLTR Road Glide,FLHR Road King,FLHX Street Glide.Collecteurs d'échappement étagés de 44,5 mm à 47,6 mm conçus pour une performance maximale.
Pour Harley-Davidson FLHT Electra Glide,FLTR Road Glide,FLHX Street Glide,FLHTCU Ultra Classic,FLHR Road King,FLHTKL Ultra Limited Low.Augmentation de 8 à 12 CV par rapport à l'échappement standard
Pour Harley-Davidson FLHT Electra Glide,FLTR Road Glide,FLHR Road King,FLHX Street Glide.Système d'échappement en acier homologué Euro3 pour la rue avec une soupape d'échappement réglable qui vous permet de régler le son de votre vélo comme vous l'aimez, tout en respectant ce qui est légal.
Pour Harley-Davidson Electra Glide FLHT,Ultra Limited FLHTK,Road Glide FLTR,Road King FLHR,Street Glide FLHX.L'ensemble de tuyaux Wyatt Gatling à double tête en acier chromé comprend des tuyaux d'échappement indépendants pour les deux cylindres, des boucliers thermiques chromés sur toute la longueur et permet l'utilisation de silencieux de style OE.
Pour Harley-Davidson FLHT Electra Glide,FLTR Road Glide,FLHX Street Glide,FLHTCU Ultra Classic,FLHR Road King,FLHTKL Ultra Limited Low.Augmentation de 10-15 CV par rapport à l'échappement d'origine *
Pour Harley-Davidson FLHT Electra Glide,FLTR Road Glide,FLHR Road King.Conçus spécifiquement pour les moteurs préparés destinés aux applications à haute puissance (taux de compression élevé, cylindrée importante, arbres à cames surdimensionnés).
Pour Harley-Davidson FLHT Electra Glide,FLTR Road Glide,FLHX Street Glide,FLHTCU Ultra Classic,FLHR Road King,FLHTKL Ultra Limited Low.Augmentation de 8 à 12 CV par rapport à l'échappement standard
Pour Harley-Davidson FLHT Electra Glide,FLTR Road Glide,FLHR Road King,FLHX Street Glide.Double look indépendant avec cross-over "under the bike".Passage de croisement caché entre les tuyaux avant et arrière pour des performances maximales
Pour Harley-Davidson Electra Glide Standard FLH,Road Glide FLTR,Street Glide FLHX,Tour Glide Ultra Classic FLTCU.Conception de boulon 4,5 "avec déflecteurs en acier inoxydable et garniture de cartouche RaceTEX
Les collecteurs doubles PowerPort utilisent des PowerPort Cobra transversaux stratégiquement placés pour fournir la puissance d'un échappement 2 en 1 avec l'apparence d'un système double traditionnel