Pour Harley-Davidson Milwaukee-Eight FLHC Heritage Classic,FLDE Deluxe,FLSL Softail Slim,FXBB Street Bob.Le processus unique de moulage Ultra-Foam crée un processus d'auto-écorchage qui garantit la résistance aux agents atmosphériques et qui scelle l'éponge de l'eau et améliore la durabilité et le confort du selle..
Le processus unique de moulage Ultra-Foam crée un processus d'auto-écorchage qui garantit la résistance aux agents atmosphériques et qui scelle l'éponge de l'eau et améliore la durabilité et le confort du siège. Il garantit le confort du pilote et du passager avec l'ergonomie nécessaire pour maintenir le cycliste en position et en plein contrôle du vélo Il combine un intérieur GelCore ™ avec Ultra-Foam qui crée un équilibre parfait entre rigidité et confort Matériel de montage et instructions inclus pour assurer une installation facile Fabriqué aux Etats-Unis ------------------------------- Finition / couleur Noir Modèle Step-Up Décorations Couture de diamant Siège de type 2 places Unité simple Matériau de doublure SaddleHyde ™ Matériau de rembourrage Saddlegel | Éponge Longueur du siège passager 35 cm (13-3 / 4 ") Largeur de la selle du pilote 26 cm (10-1 / 4 ") Longueur de la selle du pilote 35 cm (13-3 / 4 ") Pour la taille de réservoir standard Longueur totale du siège 73,5 cm (29 ") Largeur du siège passager 18 cm (7 ")
Une version du célèbre selle de tourisme de Saddlemen avec également un rembourrage rembourré de style coussin doux.Avec dossier pilote amovible, réglable en hauteur, vers l'avant et vers l'arrière
Profil bas et forme ergonomique pour un confort optimal.La technologie GelCore™ interne (côté pilote) réduit la pression sur le coccyx et améliore le confort et la circulation sanguine.
Le processus unique de moulage Ultra-Foam crée un processus d'auto-écorchage qui garantit la résistance aux agents atmosphériques et qui scelle l'éponge de l'eau et améliore la durabilité et le confort du selle..
Selle complet en deux parties conducteur et passager de la plus haute qualité en cuir.Selle passager souple et anatomique pour des longs trajets confortables et sans stress
Le processus unique de moulage Ultra-Foam crée un processus d'auto-écorchage qui garantit la résistance aux agents atmosphériques et qui scelle l'éponge de l'eau et améliore la durabilité et le confort du selle..
Pour Harley-Davidson FLHT Electra Glide,FLTR Road Glide,FLHX Street Glide,FLHTCU Ultra Classic,FLHR Road King,FLHTKL Ultra Limited Low.Style simpliste fait ressortir la véritable expression de votre moto personnalisé ou stock
Pour Harley-Davidson Dyna FXDF Fat Bob,FXDL Low Rider,FXDB Street Bob,FXDWG Wide Glide,FXD Super Glide.Conçu exclusivement par Hog Killer et fabriqué par Saddlemen, le leader de l'industrie des selles de moto
Pour Harley-Davidson 1200 Nightster,883 Roadster,Iron 883,Iron 1200,Forty-Eight,48 Special.Cuir noir de qualité supérieure, imperméable et anti-UV qui ne se décolore pas au soleil.
Le processus de moulage unique d'Ultra-Foam crée un processus d'auto-revêtement résistant aux intempéries qui scelle la mousse de l'eau et améliore la durabilité et le confort de la selle.
Pour Harley-Davidson XL 1200C Sportster Custom,883C Custom,1200L Low,XLCX Roadster,XLT 1200 SuperLow.Elle associe un intérieur GelCore™ à l'Ultra-Foam, créant un équilibre parfait entre rigidité et confort.
La plaque de base est en acier thermolaqué et est revêtue pour protéger les surfaces peintes.Comprend l'éponge moulée Marathon de Le Pera pour un maximum de stabilité et de confort.
Il garantit le confort du pilote et du passager avec l'ergonomie nécessaire pour garder le pilote en position et en plein contrôle du véloIl combine un intérieur GelCore ™ avec Ultra-Foam qui crée un équilibre parfait entre rigidité et confort
Pour Harley-Davidson Milwaukee-Eight FLHC Heritage Classic,FLDE Deluxe,FLSL Softail Slim,FXBB Street Bob.Le processus unique de moulage Ultra-Foam crée un processus d'auto-écorchage qui garantit la résistance aux agents atmosphériques et qui scelle l'éponge de l'eau et améliore la durabilité et le confort du selle..
