Les kits de frein présentent une conception supérieure en deux pièces et se composent d'un kit inférieur à montage direct utilisé conjointement avec des tubes supérieurs de longueur alternative
La construction de raccords entièrement brasés élimine les fuites, les problèmes de désalignement et les connexions filetées disgracieuses pour un look élégant
Le revêtement interne en téflon du tuyau avec tresse métallique et renfort en aramide offre des performances inégalées en réduisant considérablement la dilatation du tuyau
Attaques de AN-3 pour une installation facile
Fabriqué aux Etats-Unis.
Équipement alternatif : en raison des modifications apportées au guidon, les options d'équipement ne sont compatibles qu'avec le tube TOP. Vous pouvez choisir d'utiliser une longueur ou un angle différent de la tige du banjo en fonction du chemin de jeu spécifique.
La longueur du tube supérieur est déterminée en mesurant l'acheminement depuis le côté supérieur du té de fourche inférieur jusqu'au maître-cylindre. La connexion entre les tuyaux supérieur et inférieur est faite ici.
Les modèles hors stock nécessitent des mesures de la longueur du flexible de frein supérieur et de l'angle de la tige banjo pour garantir un montage correct.
Modèles sans ABS - un kit supérieur et un kit inférieur requis - deux kits par vélo.
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Couleur/Finition Noir, Noir nacré
Longueur 48,5 cm (19")
Banjo maître-cylindre
Attache banjo 10mm 35°
Matériel: acier inoxydable
Modèle Designer Série
Pour système de freinage Sans ABS
Position de montage avant, en haut
Unité unique
