Prêt à installer, avec une longueur et des raccords corrects pour les applications d'origine.Conduites de frein en acier inoxydable à revêtement transparent avec extrémités de flexible chromées.
Conduites de frein en acier inoxydable à revêtement transparent avec extrémités de flexible chromées. Prêt à installer, avec une longueur et des raccords corrects pour les applications d'origine. Toutes les constructions de collecteurs brasés éliminent les fuites, les problèmes d'alignement et les connexions filetées pour un éclat unique.
Galon d'acier aéronautique de tuyau de frein avant.DOT-conforme.Sur les systèmes à double disque avant, le kit comprend les conduites de deux frein connectés.Le kit comprend la conduite de frein inférieure assortie aux durites de frein supérieures (voir accessoires correspondants)
Pour Harley-Davidson 883 Custom,1200 Custom,883 XLH,FXD Dyna Super Glide,FXDF Fat Bob,FXDL Low Rider,FXDB Street Bob,FXSTB Softail Night Train,FXSTS Softail Springer,FLSTN Deluxe,Springer FXSTS.Tube en acier inoxydable avec revêtement noir Black Pearl
Pour Harley-Davidson XLC 883 Custom,XL883N Iron 883,883 XL,883 Roadster XLR,XL883C Sportster 883 Custom,XL883 Sportster.Comprend des lignes étendues tressées en acier inoxydable à revêtement transparent ou en vinyle noir avec des raccords en acier chromé
Les kits de frein présentent une conception supérieure en deux pièces et se composent d'un kit inférieur à montage direct utilisé conjointement avec des tubes supérieurs de longueur alternative
Conduites de frein en acier inoxydable avec embouts chromés. Les raccords de AN-3 vous permettent de connecter directement le tube supérieur au tube Magnum inférieur
Pour Harley-Davidson Super Glide FXD,Super Glide Custom FXDCI,Low Rider FXRS.Durite de frein avant en tresse d'acier aéronautique.Longueur 109 cm (43")
Galon d'acier aéronautique de tuyau de frein avant.DOT-conforme.Sur les systèmes à double disque avant, le kit comprend les conduites de deux frein connectés.
Technologie brevetée pour créer une tresse exclusive qui ressemble à du chromeLa construction intérieure en Kevlar pare-balles offre des performances / cotes de sécurité extrêmement élevées avec une expansion de ligne minimale pour une réponse du levier de frein considérablement améliorée
Prêt à installer, avec une longueur et des raccords corrects pour les applications d'origine.Conduites de frein en acier inoxydable à revêtement transparent avec extrémités de flexible chromées.
