Technologie brevetée pour créer une tresse exclusive qui ressemble à du chrome La construction intérieure en Kevlar pare-balles offre des performances / cotes de sécurité extrêmement élevées avec une expansion de ligne minimale pour une réponse du levier de frein considérablement améliorée
Technologie brevetée pour créer une tresse exclusive qui ressemble à du chrome La construction intérieure en Kevlar pare-balles offre des performances / cotes de sécurité extrêmement élevées avec une expansion de ligne minimale pour une réponse du levier de frein considérablement améliorée Tous les accessoires sont hautement polis et chromés Dépasse toutes les spécifications DOT FMVSS-106
Couleur Sterling Chromite II Ligne 1 Longueur 28,375 (70 cm) Ligne 1 Raccord banjo 180 ° 3/8 " Ligne 2 Longueur 22,75 (56 cm) Ligne 2 Raccord Banjo 70 ° 3/8 " Longueur totale 52,625 (132 cm)
Pour Harley-Davidson XL883R Sportster 883 Roadster,XL883C Sportster 883 Custom,XL1200C Sportster 1200 Custom,Sportster 883 XLH.Durite de frein avant en tresse d'acier aéronautique.Longueur 117 cm (46")
Pour Harley-Davidson 883 Custom,1200 Custom,883 XLH,FXD Dyna Super Glide,FXDF Fat Bob,FXDL Low Rider,FXDB Street Bob,FXSTB Softail Night Train,FXSTS Softail Springer,FLSTN Deluxe,Springer FXSTS.Tube en acier inoxydable avec revêtement noir Black Pearl
Conduite de frein tressée en acier inoxydable avec revêtement en vinyle noir et support en acier chromé.Longueur : 122 cm (48-1/8 po).Rempl.OEM HD n° 42728-06A, 45112-96A
Pour Harley-Davidson Dyna Super Glide FXD,Wide Glide FXDWG,Low Rider FXDL,Super Glide Custom FXDC,Fat Bob FXDFConduites de frein en acier inoxydable à revêtement transparent avec extrémités de tuyau chromées. Prêt à installer, avec une longueur et des raccords corrects pour les applications d'origine.
Conduite de frein tressée en acier inoxydable avec revêtement en vinyle noir et support en acier chromé.Longueur : 122 cm (48-1/8 po).Remplace : OEM 45112-08
Technologie brevetée pour créer une tresse exclusive qui ressemble à du chrome La construction intérieure en Kevlar pare-balles offre des performances / cotes de sécurité extrêmement élevées avec une expansion de ligne minimale pour une réponse du levier de frein considérablement améliorée
