Technologie brevetée pour créer une tresse exclusive qui ressemble à du chrome La construction intérieure en Kevlar pare-balles offre des performances / cotes de sécurité extrêmement élevées avec une expansion de ligne minimale pour une réponse du levier de frein considérablement améliorée
Technologie brevetée pour créer une tresse exclusive qui ressemble à du chrome La construction intérieure en Kevlar pare-balles offre des performances / cotes de sécurité extrêmement élevées avec une expansion de ligne minimale pour une réponse du levier de frein considérablement améliorée Tous les accessoires sont hautement polis et chromés Dépasse toutes les spécifications DOT FMVSS-106
Couleur Sterling Chromite II Ligne 1 Longueur 28,375 (70 cm) Ligne 1 Raccord banjo 180 ° 3/8 " Ligne 2 Longueur 22,75 (56 cm) Ligne 2 Raccord Banjo 70 ° 3/8 " Longueur totale 52,625 (132 cm)
Galon d'acier aéronautique de tuyau de frein avant.DOT-conforme.Sur les systèmes à double disque avant, le kit comprend les conduites de deux frein connectés.
Galon d'acier aéronautique de tuyau de frein avant.Sur les systèmes à double disque avant, le kit comprend les conduites de deux frein connectés.Repl. OEM:45212-97B
Conduite de frein tressée en acier inoxydable avec revêtement en vinyle noir et support en acier chromé.Longueur : 122 cm (48-1/8 po).Rempl.OEM HD n° 42728-06A, 45112-96A
Technologie brevetée pour créer une tresse exclusive qui ressemble à du chrome La construction intérieure en Kevlar pare-balles offre des performances / cotes de sécurité extrêmement élevées avec une expansion de ligne minimale pour une réponse du levier de frein considérablement améliorée
