Riproduzione di qualità del Keihin Constant Vacuum da 40 mm con pompa acceleratrice. Questo è il carburatore più utilizzato nel settore V-Twin e un'ottima soluzione per molte applicazioni di serie e personalizzate.
Per Harley-Davidson Dyna FXDF Fat Bob,FXDL Low Rider,FXDB Street Bob,FXDWG Wide Glide,FXD Super Glide.Collettore d'aspirazione OEM di serie, CON attacco per il sensore VOES per carburatore Mikuni HSR,Keihin
Per Harley-Davidson Milwaukee-Eight FLSB Sport Glide,FXFB Fat Bob,FXLR Low Rider,FXBR Breakout,FXBB Street Bob,FXFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic.Finitura in lega di alluminio per sostituire i collettori originali in plastica.
Collettore per conversione da iniezione a carburatore per motori M-EIGHT.Utilizzato per installare i carburatori S&S Super E/B & Ultima R2 sui motori M-EIGHT.
Per Harley-Davidson Milwaukee-Eight Electra Glide Ultra Classic FLHTCUI,Ultra Limited FLHTK,Road Glide FLTR,Road King FLHR,Street Glide FLHX.Finitura in lega di alluminio per sostituire i collettori originali in plastica.
D.I. 40 mm (lato collettore/flangia) a lato carburatore da 42 mm. Con fori di montaggio da 8 mm, distanza da centro a centro di 70 mm. Adattatore di aspirazione in gomma con flangia del collettore rinforzata in acciaio. Adatto per collettori con flangia di serie.
Include tutte le parti necessarie per la messa a punto di un carburatore Mikuni HSR42.Include una gamma di getti principali, pilota, pompa acceleratore e aghi di scorrimento.
Lo strumento di calcolo più pratico di tutti: un vero regolo calcolatore tascabile Mikuni.Indica le sostituzioni getti nei carburatori Mikuni che si rendono necessarie a causa della temperatura ambiente, dell'altitudine o di entrambi
