Per Indian Scout,Sixty,Bobber.I cavi in acciaio inossidabile con rivestimento trasparente offrono un aspetto personalizzato senza la paura di danneggiare le aree con cui i cavi entrano in contatto.Esteso +51 mm (2").Prodotte negli Stati Uniti.
I cavi Barnett sono lisci, duraturi e realizzati con i migliori componenti disponibili, rendendoli praticamente indistruttibili I cavi in acciaio inossidabile con rivestimento trasparente offrono un aspetto personalizzato senza la paura di danneggiare le aree con cui i cavi entrano in contatto Cavi frizione intrecciati ad alto rendimento.Acciaio inossidabile| Fluoropolimero.Esteso +51 mm (2") Prodotto negli Stati Uniti.
* Compatibilità:
2023-2024 Indian Scout Rogue Sixty 2023-2024 Indian Scout Rogue 2023-2024 Indian Scout Rogue Sixty ABS 2023-2024 Indian Scout Rogue ABS 2021 Indian Scout Bobber Sixty 2021 Indian Scout Bobber Sixty ABS 2020-2024 Indian Scout Bobber Twenty 2020-2024 Indian Scout Bobber Twenty ABS 2020 Indian Scout 100th Anniversary 2018-2020 Indian Scout Bobber 2018-2020 Indian Scout Bobber ABS 2016-2024 Indian Scout Sixty 2016-2024 Indian Scout Sixty ABS 2016-2020 Indian Scout ABS 2015-2020 Indian Scout
La progettazione di cavi a basso sforzo e massima efficienza soddisfa o supera tutte le specifiche OEM per i requisiti di montaggio, costruzione e resistenza
Per Harley-Davidson Street Glide FLHX,Road King FLHR,Electra Glide FLHT,Road Glide FLTR.Cavo frizione in acciaio intrecciato ad alto rendimento.
Repl. OEM HD 38667-00, 38601-89
Per Harley-Davidson FXD Dyna Super Glide,FXDF Fat Bob,FXDL Low Rider,FXDB Street Bob,FXSTB Softail Night Train,FXSTS Softail Springer,FLSTN Deluxe,FXSB Breakout,FLSTSB Cross Bones,FLS Slim,Electra Glide FLHT,FLHR Road King.La progettazione di cavi a basso sforzo e massima efficienza soddisfa o supera tutte le specifiche OEM per i requisiti di montaggio,...
Per Harley-Davidson FLTR Road Glide,FLHX Street Glide,FLHT Electra Glide,FLHR Road King.La progettazione di cavi a basso sforzo e massima efficienza soddisfa o supera tutte le specifiche OEM per i requisiti di montaggio, costruzione e resistenza.Taglia Standard 159 cm OEM 38667-08A
Per Harley-Davidson FLSS Slim S,FLSTSB Cross Bones,FLSTN Deluxe,FLSTFB Fat Boy,FLSTC Heritage Classic.La progettazione di cavi a basso sforzo e massima efficienza soddisfa o supera tutte le specifiche OEM per i requisiti di montaggio, costruzione e resistenza
La progettazione di cavi a basso sforzo e massima efficienza soddisfa o supera tutte le specifiche OEM per i requisiti di montaggio, costruzione e resistenza
Per Indian Scout,Sixty,Bobber,Scout Rogue.I cavi in acciaio inossidabile con rivestimento trasparente offrono un aspetto personalizzato senza la paura di danneggiare le aree con cui i cavi entrano in contatto.Prodotte negli Stati Uniti.
Per Harley-Davidson FLTR Road Glide,FLHX Street Glide,FLHT Electra Glide,FLHR Road King.Colore e trama della treccia abbinati a tutti i cavi di comando e tubi freno Magnum.Rivestiti con una guaina esterna in fluoropolimero FEP trasparente e anti-ingiallimento per una protezione eccezionale contro graffi, vernice o cromature.
Per Harley-Davidson FXD Dyna Super Glide,FXDF Fat Bob,FXDL Low Rider,FXDB Street Bob,FXDWG Wide Glide.La progettazione di cavi a basso sforzo e massima efficienza soddisfa o supera tutte le specifiche OEM per i requisiti di montaggio, costruzione e resistenza
I cavi sono dotati di raccordi cromati, guaina esterna in vinile nero, filo interno in acciaio temprato e guaina interna in nylon per un funzionamento perfetto.
Per Harley-Davidson FXSTC Softail Custom,FLSTN Deluxe,FXSTD Deuce,FLSTF Fat Boy,FLST Heritage,FLSTN Nostalgia,FXST Standard,FXSTS Springer.La progettazione di cavi a basso sforzo e massima efficienza soddisfa o supera tutte le specifiche OEM per i requisiti di montaggio, costruzione e resistenza
Per Indian Scout,Sixty,Bobber.I cavi in acciaio inossidabile con rivestimento trasparente offrono un aspetto personalizzato senza la paura di danneggiare le aree con cui i cavi entrano in contatto.Esteso +51 mm (2").Prodotte negli Stati Uniti.
