Per Harley-Davidson Milwaukee-Eight FXBR Breakout,FXFB Fat Bob,FXBB Street Bob,FLFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic,FXLR Low Rider,FLSL Softail Slim.Con la tecnologia con "filtro aria nascosto" brevettata Big Sucker™ e un design di aspirazione a 90° rivolto in avanti che produce i massimi valori di prestazione per quanto riguarda il flusso d'aria
I filtri aria nascosti Ness sono dotati di O-Ring sulle teste e di uscita sulla bocca dell'iniettore/carburatore per un flusso d'aria efficiente nel motore, rendendo superflui i tubi flessibili esterni o il materiale per il montaggio Il filtro invertito tipo 90° presenta un elemento superiore integrato invertito per aspirare aria non solo dai lati del filtro, ma anche dalla parte anteriore per un flusso d'aria più performante nel motore Con la tecnologia con "filtro aria nascosto" brevettata Big Sucker™ e un design di aspirazione a 90° rivolto in avanti che produce i massimi valori di prestazione per quanto riguarda il flusso d'aria Ogni filtro è in materiale sintetico resistente all'acqua che nella maggior parte dei casi rende superflua la copertura parapioggia Ingresso aria arrotondato integrato per un flusso d'aria senza ostruzioni dalle prestazioni elevate I filtri sono riutilizzabili e non richiedono olio, basta sciacquarli e riutilizzarli
Per Harley Davidson FLHT Electra Glide,FLTR Road Glide,FLHR Road King,FLHX Street Glide,FLHTK Ultra Limited.Aumenta fino al 12% in più la potenza della tua Harley con il solo montaggio del kit.Accetta il coprifiltro originale di serie.
Per Harley-Davidson Milwaukee-Eight FXBR Breakout,FXFB Fat Bob,FXBB Street Bob,FLSB Sport Glide,FLFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic,FXLR Low Rider,FLSL Softail Slim.Filtro aria in alluminio billet forgiato con finestra in policarbonato per visualizzare il funzionamento interno del sistema di aspirazione dell'aria
Aumenta fino al 12% in più la potenza della tua Harley con il solo montaggio del kit.Versione con cover esterna cromata.Per Harley-Davidson XL 1200T Superlow,XL 1200C Custom,XL 1200N Nightster,XL 1200R Roadster,XL 1200V Seventy-Two,XL 883,XL 883C Custom,XL 883L Low,XL 883N Iron,XL 883R
Per Harley-Davidson FLHT Electra Glide,FLTR Road Glide,FLHR Road King,FLHX Street Glide.Il nuovo Big Sucker ™ Round Stage 1 per i motori Milwaukee-Eight ™ con un design nuovo e migliorato.
Aumenta fino al 12% in più la potenza della tua Harley con il solo montaggio del kit.Accetta solo il coprifiltro originale di serie.Per Harley-Davidson XL 1200T Superlow,XL 1200C Custom,XL 1200N Nightster,XL 1200R Roadster,XL 1200V Seventy-Two,XL 883,XL 883C Custom,XL 883L Low,XL 883N Iron,XL 883R
Piastra di supporto in alluminio monopezzo con tecnologia brevettata di sfiato nascosto.Il kit Stage I accetta la copertura esterna OEM (se non diversamente indicato) o la copertura esterna personalizzata di Ness
Per FLFB Softail Fat Boy,FLSL Softail Slim,FXBB Softail Street Bob,FXBR Softail Breakout,FXLR Softail Low Rider,FLSB Sport Glide.Il nuovo Big Sucker ™ Round Stage 1 per i motori Milwaukee-Eight ™ con un design nuovo e migliorato.
Per Harley-DavidsonMilwaukee-Eight FXBR Breakout,FXFB Fat Bob,FXBB Street Bob,FLFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic,FXLR Low Rider,FLSL Softail Slim.Filtro aria compatto ad alte prestazioni di 4,5” con design affusolato e parte superiore angolata in alluminio billet per aumentare le performance e la distanza dalla gamba
Per Harley-Davidson Dyna FXDF Fat Bob,FXDL Low Rider,FXDB Street Bob,FXDWG Wide Glide,FXD Super Glide.Lo Stage I kit comprende un filtro ad alto flusso e accetta solo il coprifiltro originale di serie.
Per Harley-Davidson FLFB Softail Fat Boy,FLSL Softail Slim,FXBB Softail Street Bob,FXBR Softail Breakout,FXLR Softail Low Rider,FLSB Sport Glide.Il nuovo Big Sucker ™ Round Stage 1 per i motori Milwaukee-Eight ™ con un design nuovo e migliorato.
Per Harley-Davidson Milwaukee-Eight FXBR Breakout,FXFB Fat Bob,FXBB Street Bob,FLFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic,FXLR Low Rider,FLSL Softail Slim.Con la tecnologia con "filtro aria nascosto" brevettata Big Sucker™ e un design di aspirazione a 90° rivolto in avanti che produce i massimi valori di prestazione per quanto riguarda il flusso d'aria
