Aumenta la cilindrata da 1200 a 1250 cc.I kit Big Bore con montaggio a bullone semplificano l'installazione, senza lavorazioni meccaniche né ribilanciature.Include camme 482.Made in U.S.A.
Che tu stia gareggiando in flat track Hooligan o desideri semplicemente più potenza, i kit S&S Hooligan per modelli Harley-Davidson® Sportster® dal 2000 al 2022 ti daranno un vantaggio sulla concorrenza. Aumenta la cilindrata da 1200 a 1250 cc. I kit Big Bore con montaggio a bullone semplificano l'installazione, senza lavorazioni meccaniche né ribilanciature. Le camme S&S con montaggio a bullone e le punterie di precisione sfruttano al massimo la cilindrata aggiuntiva. ---------------------------- Fino a 85 cavalli con aspirazione e scarico S&S Facile installazione – Componenti con montaggio a bullone – nessuna lavorazione meccanica né ribilanciatura Aumenta la cilindrata dei motori da 1200 cc a 1250 cc Utilizza testate, aste e sistema di alimentazione di serie Include camme 482 Disponibile in nero raggrinzante che richiama la finitura di serie
*Questo kit non è compatibile con i modelli XR1200*
Per Harley-Davidson Milwaukee-Eight FXBR Breakout,FXFB Fat Bob,FXBB Street Bob,FLSB Sport Glide,FLFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic,FXLR Low Rider,FLSL Softail Slim.I motori da 107" sono potenziati a 129".Nessuna lavorazione o modifica, bilanciamento o divisione dei carter; l'installazione può essere eseguita con il motore ancora nel telaio
Per Harley-Davidson Milwaukee-Eight FXBR Breakout,FXFB Fat Bob,FXBB Street Bob,FLSB Sport Glide,FLFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic,FXLR Low Rider,FLSL Softail Slim.I motori da 114" e 117" sono potenziati a 128".Installazione facile: non c’è bisogno di praticare fori o dividere i carter esistenti, basta scambiare i cilindri
Per Harley-Davidson Milwaukee-Eight FXBR Breakout,FXFB Fat Bob,FXBB Street Bob,FLSB Sport Glide,FLFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic,FXLR Low Rider,FLSL Softail Slim.I motori da 114" e 117" sono potenziati a 132".Nessuna lavorazione o modifica, bilanciamento o divisione dei carter; l'installazione può essere eseguita con il motore ancora nel telaio
Per Harley-Davidson FXD Dyna Super Glide,FXDF Fat Bob,FXDL Low Rider,FXDB Street Bob,FXSTB Softail Night Train,FXSTS Softail Springer,FLSTN Deluxe,FXSB Breakout,FLSTSB Cross Bones,FLS Slim,Electra Glide FLHT,FLHR Road King.Nessuna lavorazione o modifica, bilanciamento o divisione dei carter; l'installazione può essere eseguita con il motore ancora nel telaio
Per Harley-Davidson Milwaukee-Eight Electra Glide Ultra Classic FLHTCUI,Ultra Limited FLHTK,Road Glide FLTR,Road King FLHR,Street Glide FLHX.I motori da 114" e 117" sono stati potenziati a 132".Colore/finitura Lamelle a contrasto, nero grinzato.
Per Harley-Davidson Milwaukee-Eight FXBR Breakout,FXFB Fat Bob,FXBB Street Bob,FLSB Sport Glide,FLFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic,FXLR Low Rider,FLSL Softail Slim.I motori da 114" e 117" sono potenziati a 128".Installazione facile: non c’è bisogno di praticare fori o dividere i carter esistenti, basta scambiare i cilindri.Colore/finitura Lamelle a...
Per Harley-Davidson Milwaukee-Eight Electra Glide Ultra Classic FLHTCUI,Ultra Limited FLHTK,Road Glide FLTR,Road King FLHR,Street Glide FLHX.I motori da 107" sono potenziati a 129".Nessuna lavorazione o modifica, bilanciamento o divisione dei carter; l'installazione può essere eseguita con il motore ancora nel telaio
Per Harley-Davidson Milwaukee-Eight Electra Glide Ultra Classic FLHTCUI,Ultra Limited FLHTK,Road Glide FLTR,Road King FLHR,Street Glide FLHX.I motori da 114" e 117" sono potenziati a 128".Installazione facile: non c’è bisogno di praticare fori o dividere i carter esistenti, basta scambiare i cilindri
Aumenta la cilindrata da 1200 a 1250 cc.I kit Big Bore con montaggio a bullone semplificano l'installazione, senza lavorazioni meccaniche né ribilanciature.Include camme 482.Made in U.S.A.
Per Harley-Davidson Milwaukee-Eight Electra Glide Ultra Classic FLHTCUI,Ultra Limited FLHTK,Road Glide FLTR,Road King FLHR,Street Glide FLHX.I motori da 114" e 117" sono potenziati a 132".Nessuna lavorazione o modifica, bilanciamento o divisione dei carter; l'installazione può essere eseguita con il motore ancora nel telaio
Questi kit Big Bore sono semplicissimi da installare e non richiedono lavorazioni particolari o il ribilanciamento dell’imbiellaggio.Le camme avvitate S&S e le punterie di livello superiore permettono di ottenere la massima cilindrata.Made in U.S.A.
Aumenta la cilindrata da 1200 a 1250 cc.I kit Big Bore con montaggio a bullone semplificano l'installazione, senza lavorazioni meccaniche né ribilanciature.Include camme 482.Made in U.S.A.
