Sistema di scarico completo 2in2 con finale in alluminio omologato con una valvola di scarico regolabile che ti permette di sintonizzare il suono della tua moto nel modo che preferisci, ma di rientrare comunque in quello che è legale.
La regolazione del suono ti permette di guidare la tua moto con discrezione nei pressi dei centri abitati o quando devi rientrare a casa di notte e nello stesso tempo esprimere tutta la potenza e il suono sulle autostrade o sulle curve di montagna
Andando ad agire direttamente sul comando si potrà variare l’intensità del suono, anche in corsa.
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Scarichi destro e sinistro omologati ECE/ABE.
Completo di collettori anteriore e posteriore, paracalore anteriore e posteriore liscio e terminali di scarico con finale nero
L'omologazione segue l'anno di produzione della moto
Tutte le saldature TIG eseguite a mano
Nessuna rimappatura o regolazione centralina richiesta
Materiale collettori: acciaio
Materiale Terminali: acciaio
Materiale Finali: alluminio
Disponibili con fondelli B073/B075/B076/B078/B079/B080/B081 neri
Tre modi di comando sonorità:
- Sonorità Fissa
- Meccanica con comando a leva
- Elettronica con comando remoto (telecomando)
Scegliere le opzioni in fase di inserimento nel carrello
I silenziatori di MCJ sono approvati secondo la legge UE attualmente in vigore e, secondo il produttore, hanno un permesso di esercizio CE (EG-BE). I silenziatori sono conformi alle norme sulla protezione dell'ambiente e sul rumore in quanto funzionano con un dB killer e uno sportello chiuso.
Nei sistemi con regolazione manuale, la leva di regolazione può essere installata ovunque ad eccezione del manubrio (rischio di lesioni).
Emettendo l'EG-BE appositamente per il tuo modello, non è richiesta alcuna registrazione nei documenti del veicolo e sei senza preoccupazioni e legalmente sulla strada. Non è necessaria una dimostrazione presso il TÜV e quindi una registrazione nei documenti del veicolo.Viene rilasciata la card di omologazione con il numero di telaio VIN del tuo motociclo
*Compatibilità:
2005 Harley-Davidson 15th Anniversary Fat Boy-Injected - FLSTF-I
2005 - 2006 Harley-Davidson Deluxe - FLSTN
2001 - 2006 Harley-Davidson Deluxe-Injected - FLSTN-I
2000 - 2006 Harley-Davidson Deuce - FXSTD
2001 - 2006 Harley-Davidson Deuce-Injected - FXSTD-I
1994 - 2000 Harley-Davidson Dyna Convertible - FXDS-CONV
1993 - 2006 Harley-Davidson Fat Boy - FLSTF
2001 - 2006 Harley-Davidson Fat Boy-Injected - FLSTF-I
1993 - 2006 Harley-Davidson Heritage Classic - FLSTC
2001 - 2006 Harley-Davidson Heritage Classic-Injected - FLSTC-I
1993 Harley-Davidson Heritage Nostalgia - FLSTN
2006 Harley-Davidson Heritage Softail Injected - FLST I
1994 - 1996 Harley-Davidson Heritage Special - FLSTN
1997 - 2003 Harley-Davidson Heritage Springer - FLSTS
2001 - 2003 Harley-Davidson Heritage Springer-Injected - FLSTS-I
1993 Harley-Davidson Softail - FXST
1993 - 1999 Harley-Davidson Softail Custom - FXSTC
1999 - 2006 Harley-Davidson Softail Night Train - FXSTB
2001 - 2006 Harley-Davidson Softail Night Train Injected - FXSTB I
1993 - 2006 Harley-Davidson Softail Springer - FXSTS
1995 - 1997 Harley-Davidson Softail Springer Bad Boy - FXSTSB
2005 - 2006 Harley-Davidson Softail Springer Classic - FLSTSC
2005 - 2006 Harley-Davidson Softail Springer Classic Injected - FLSTSC I
2001 - 2006 Harley-Davidson Softail Springer Injected - FXSTS I
1999 - 2006 Harley-Davidson Softail Standard - FXST
2001 - 2006 Harley-Davidson Softail Standard Injected - FXST I
