Questi silenziatori DB Killer di tipo 3 sono composti da due parti e rivestiti in fibra di vetro resistente ad altissime temperature tipo competizione Materiale: acciaio zincato Permette la riduzione rumore di scarico del 50% Completi di vite di fissaggio allo scarico
Misure : Lunghezza: 153mm Diametro esterno imbocco 45 mm Diametro interno piccolo: 25 mm
Inserto catalizzatore per diminuire le emissioni nocive di gas di scarico del motore.Nello specifico vengono convertiti idrocarburi incomposti, monossido di carbonio e ossidi di azoto in anidride carbonica, acqua e azoto.
Questi db-killer in acciaio permettono la regolazione del suono tramite la rotazione del corpo interno.Chiusura ed apertura dei fori a passo variabile e fissaggio con 2 viti
Inserto catalizzatore per diminuire le emissioni nocive di gas di scarico del motore.Nello specifico vengono convertiti idrocarburi incomposti, monossido di carbonio e ossidi di azoto in anidride carbonica, acqua e azoto.
Controllo elettronico tramite pulsante: controlla facilmente il suono dello scarico della tua moto con il pulsante elettronico.La valvola da 51 mm ha solo 4 fori.Include tutto l'hardware necessario per il montaggio e non richiede tagli, saldature o altri interventi di fissaggio.
Questi deflettori sono progettati per funzionare esclusivamente con i silenziatori di scarico slip-on TAB Performance per Harley-Davidson Softail 117 dal 2025 in poi.
Inserto silenziatore in acciaio Con DbKiller con catalizzatore per diminuire il suono e le emissioni nocive di gas di scarico del motore.Possono essere inseriti tra il collettore e il terminale di scarico
Questo db-killer in acciaio permette la regolazione del suono tramite la rotazione del corpo interno.Chiusura ed apertura dei fori a passo variabile e fissaggio con 2 viti
Sostituiscono gli originali rimovibili oppure si aggiungono dove assenti e permettono una riduzione del rumore di scarico di circa 10 Db. effettivi.Prezzo alla coppia
Tecnologia V-Slot con alette interne per un maggiore ricircolo e in grado di comprimere i gas di scarico per meno rumore e con potenza ancora superiore
