Inserto catalizzatore per diminuire le emissioni nocive di gas di scarico del motore. Nello specifico vengono convertiti idrocarburi incomposti, monossido di carbonio e ossidi di azoto in anidride carbonica, acqua e azoto.
Inserto catalizzatore per diminuire le emissioni nocive di gas di scarico del motore. Nello specifico vengono convertiti idrocarburi incomposti, monossido di carbonio e ossidi di azoto in anidride carbonica, acqua e azoto. Successivamente questi gas meno nocivi vengono liberati nell’ambiente esterno tramite la marmitta. Inoltre, insieme al silenziatore, i catalizzatori riducono il rumore di scarico.
Possono essere inseriti tra il collettore e il terminale di scarico
Inserto silenziatore in acciaio Con DbKiller con catalizzatore per diminuire il suono e le emissioni nocive di gas di scarico del motore.Possono essere inseriti tra il collettore e il terminale di scarico
Inserto catalizzatore per diminuire le emissioni nocive di gas di scarico del motore.Nello specifico vengono convertiti idrocarburi incomposti, monossido di carbonio e ossidi di azoto in anidride carbonica, acqua e azoto.
Tecnologia V-Slot con alette interne per un maggiore ricircolo e in grado di comprimere i gas di scarico per meno rumore e con potenza ancora superiore
Inserto catalizzatore per diminuire le emissioni nocive di gas di scarico del motore.Nello specifico vengono convertiti idrocarburi incomposti, monossido di carbonio e ossidi di azoto in anidride carbonica, acqua e azoto.
Permettono una riduzione del rumore di scarico di circa 10 Db. effettivi.Rivestiti con fibra di vetro speciale, per contenere ancora maggiormente il rumore.
Inserti catalizzatori per diminuire le emissioni nocive di gas di scarico del motore.Nello specifico vengono convertiti idrocarburi incomposti, monossido di carbonio e ossidi di azoto in anidride carbonica, acqua e azoto.
Tecnologia V-Slot con alette interne per un maggiore ricircolo e in grado di comprimere i gas di scarico per meno rumore e con potenza ancora superiore
Inserto catalizzatore per diminuire le emissioni nocive di gas di scarico del motore. Nello specifico vengono convertiti idrocarburi incomposti, monossido di carbonio e ossidi di azoto in anidride carbonica, acqua e azoto.
