Mattschwarze Keramikbeschichtung.
Kommt mit PCX™ Chambered High-Flow-Katalysatorkartusche. Der exklusiv für die Milwaukee-Eight Softail-Plattform entwickelte Vance & Hines Stainless 2-1 Hi-Output verfügt über den typischen Hi-Output-Schalldämpfer mit 4,5 Zoll Durchmesser.
Der Auspuff ist aus handgeschweißtem hochwertigem Edelstahl WIG-geschweißt und verleiht Ihrer M8 eine aggressive Haltung, damit jeder weiß, dass Sie es ernst meinen.
Kommt mit der Vance & Hines PCX™-Technologie mit einem gekammerten High-Flow-Katalysator, der mehr Drehmoment ermöglicht und einen kraftvollen Auspuffsound erzeugt, der Ihr Blut in Wallung bringt, wenn Sie durch die Gänge rasen.
PCX™ (Power Chamber Exhaust)-Technologie - Gekammerte High-Flow-Katalysatorpatrone zur Erhöhung des Drehmoments - Leichte Konstruktion aus hochwertigem 304-Edelstahl - Handgeschweißt WIG-geschweißt - Emissionskonform in 49 Staaten.
Die innovative PCX™-Technologie von Vance & Hines erklärt: Mehr Leistung und weniger Hitze. Die PCX™ (Power Chamber Exhaust)-Technologie sind tatsächlich gekammerte High-Flow-Katalysatoren.
Wird verwendet, um Drehmoment im mittleren Bereich für eine reaktionsschnellere Beschleunigung vom Start weg.
Sie sind nachgeschaltet, um bis zu 20 % weniger Hitze an den Trittbrettern/Fußrasten und 50 % weniger Hitze am Sammler zu erzeugen und so den Fahrerkomfort gegenüber dem Seriensystem zu optimieren. Die PCX™-Technologie verwendet einen Hochdurchfluss-Doppelmatrix-Katalysator, der die Drehmomentabgabe im mittleren Bereich für eine reaktionsschnellere Beschleunigung verbessert.
Und das alles bei einem noch tieferen, volltönenden Grollen, ohne Kompromisse beim Design eines Vance & Hines-Auspuffsystems einzugehen.
Nicht kompatibel mit Quiet Baffle 21906 (1861-1110) oder Competition Baffle 21904 (1861-0793). Für die Modelle FXLRST und FLHCS wird das Satteltaschen-Halterungsset, Teilenummer 1861-1250 (separat erhältlich), benötigt. Nicht kompatibel mit den Harley-Davidson Softail-Modellen Fat Boy, Breakout und Low Rider ST der Baujahre 2018 bis 2022. Der Krümmer berührt den Nockenwellendeckel; Mindestabstand: 6,35 mm (0,250 Zoll).
* Kompatibilität:
2024 Harley-Davidson FLI Hydra-Glide Revival Milwaukee-Eight
2023-2024 Harley-Davidson FLHCS Heritage Classic 114 Milwaukee-Eight
2022-2024 Harley-Davidson FXLRS Low Rider S 117 Milwaukee-Eight
2022-2024 Harley-Davidson FXLRST Low Rider ST 117 Milwaukee-Eight
2022 Harley-Davidson Softail Street Bob FXBB Milwaukee-Eight
2021-2024 Harley-Davidson FXBBS Street Bob 114 Milwaukee-Eight
2020-2024 Harley-Davidson FXST Softail Standard 107 Milwaukee-Eight-
2020-2021 Harley-Davidson FXLRS Low Rider S 114 Milwaukee-Eight
2018-2021, 2023 Harley-Davidson FXFBS Fat Bob 114 Milwaukee-Eight
2018-2021 Harley-Davidson FLSL Softail Slim 107 Milwaukee-Eight
2018-2020 Harley-Davidson FXBB Street Bob 107 Milwaukee-Eight
2018-2020 Harley-Davidson FXLR Low Rider 107 Milwaukee-Eight
2018-2020 Harley-Davidson FLDE Deluxe 107 Milwaukee-Eight
2018-2019 Harley-Davidson FXFB Fat Bob 107 Milwaukee-Eight
Für EU-Softail-/Touring-Modelle ab 2021 ist der O2-Sonden-Eliminierungsstopfen erforderlich (siehe Zubehör).
Technische Beratung:
US-Schalldämpfer vor 2021 an einer EU-Softail/Touring ab 2021?
2021 und spätere US-Modelle haben nur 2 O2-Sensoren in den Krümmern. EU-Modelle ab 2021 (Euro 5-System) verfügen über insgesamt 3 oder 4 O2-Sensoren, außerdem 1 oder 2 stromabwärts im/in den/den Schalldämpfer(n) oder Querschnittsausgleichsrohr.
Daher passen US-Auspuffanlagen 2021–2025 nicht für europäische Modelle 2021–2025.
Mit dem O2-Sonden-Eliminierungsstecker (siehe Zubehör) können Sie den dritten O2-Sensor des nachgeschalteten Schalldämpfers deaktivieren, ohne Fehlercodes zu aktivieren.
Dadurch können Sie Abgasschalldämpfer aus den USA oder Europa vor 2021 verwenden, die keinen nachgeschalteten O2-Sensoranschluss haben.
