Finitura con rivestimento ceramico nero opaco.
Fornito con cartuccia catalizzatrice PCX™ Chambered High-Flow. Sviluppato esclusivamente per la piattaforma Milwaukee-Eight Softail, il Vance & Hines Stainless 2-1 Hi-Output presenta il caratteristico silenziatore Hi-Output a gradini da 4,5" di diametro.
Lo scarico è realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità saldato a mano tramite TIG ed è progettato per conferire alla tua M8 un aspetto aggressivo per far sapere a tutti che fai sul serio.
È dotato della tecnologia Vance & Hines PCX™ con un catalizzatore ad alto flusso camerato, che consente più coppia e produce una nota di scarico potente che ti farà pompare il sangue mentre sfrecci tra le marce.
Tecnologia PCX™ (Power Chamber Exhaust) - Cartuccia catalizzatrice ad alto flusso camerata progettata per aumentare la coppia - Costruzione leggera in acciaio inossidabile 304 di alta qualità - Saldatura TIG a mano - Conforme alle emissioni in 49 stati.
Spiegazione dell'innovativa tecnologia PCX™ di Vance & Hines: più potenza e meno calore. La tecnologia PCX™ (Power Chamber Exhaust) è di fatto catalizzatori ad alto flusso camerati.
Usato per aumentare la coppia a medio raggio per un'accelerazione più reattiva in partenza.
Sono posizionati a valle per un calore fino al 20% in meno sulle pedane/pedane poggiapiedi e il 50% in meno sul collettore, per ottimizzare il comfort del pilota rispetto al sistema di serie. La tecnologia PCX™ utilizza un catalizzatore a doppia matrice ad alto flusso che migliora l'erogazione della coppia a medio raggio per un'accelerazione più reattiva.
Il tutto producendo un rombo ancora più profondo e a tutto volume, il tutto senza compromettere lo stile di qualsiasi sistema di scarico Vance & Hines.
Non compatibile con Quiet Baffle 21906 (1861-1110) o Competition Baffle 21904 (1861-0793). I modelli FXLRST e FLHCS richiedono il kit staffa supporto borse laterali, PARTE #1861-1250 (venduto separatamente). Non compatibile con modelli Harley-Davidson Softail dal '18 al '22; Fat Boy, Breakout, Low Rider ST. Il collettore tocca il coperchio camme, distanza minima - .250.
*Compatibilità:
2024 Harley-Davidson FLI Hydra-Glide Revival Milwaukee-Eight
2023-2024 Harley-Davidson FLHCS Heritage Classic 114 Milwaukee-Eight
2022-2024 Harley-Davidson FXLRS Low Rider S 117 Milwaukee-Eight
2022-2024 Harley-Davidson FXLRST Low Rider ST 117 Milwaukee-Eight
2022 Harley-Davidson Softail Street Bob FXBB Milwaukee-Eight
2021-2024 Harley-Davidson FXBBS Street Bob 114 Milwaukee-Eight
2020-2024 Harley-Davidson FXST Softail Standard 107 Milwaukee-Eight-
2020-2021 Harley-Davidson FXLRS Low Rider S 114 Milwaukee-Eight
2018-2021, 2023 Harley-Davidson FXFBS Fat Bob 114 Milwaukee-Eight
2018-2021 Harley-Davidson FLSL Softail Slim 107 Milwaukee-Eight
2018-2020 Harley-Davidson FXBB Street Bob 107 Milwaukee-Eight
2018-2020 Harley-Davidson FXLR Low Rider 107 Milwaukee-Eight
2018-2020 Harley-Davidson FLDE Deluxe 107 Milwaukee-Eight
2018-2019 Harley-Davidson FXFB Fat Bob 107 Milwaukee-Eight
Per i modelli Softail/Touring UE dal 2021 in poi è richiesto il plug eliminatore sonda O2 ( vedi accessori)
Consiglio tecnico:
Silenziatori USA pre-2021 su un Softail/Touring UE dal 2021 in poi?
I modelli statunitensi dal 2021 in poi hanno solo 2 sensori O2 nei collettori. I modelli UE dal 2021 in poi (sistema Euro 5) hanno un totale di 3 o 4 sensori O2, anche 1 o 2 a valle nel/i silenziatore/i o nel tubo di bilanciamento della sezione trasversale.
Pertanto i sistemi di scarico statunitensi 2021-2025 non si adatteranno ai modelli europei 2021-2025.
Il plug eliminatore sonda O2 ( vedi accessori) consente di disabilitare il 3° sensore O2 della marmitta a valle, senza attivare codici di guasto.
Ciò consentirà di utilizzare silenziatori di scarico statunitensi o europei precedenti al 2021 che non sono dotati di un collegamento per il sensore O2 a valle.
