Pour Harley-Davidson XL 1200T Superlow,1200C Custom,883N Iron,1200CX Roadster,1200X Forty-Eight,1200V Seventy-Two,1200NS Iron 1200.Construction en aluminium moulé sous pression.Comprend levier et pince moitié
Comprend levier et pince moitié Disponible avec une finition noire ou chromée Compatible avec le liquide de frein DOT 4 ou 5 Les maîtres-cylindres à alésage de 9/16 "et 5/8" ont un boulon banjo de 7/16 "à 24" Les maîtres-cylindres de diamètre 11/16 "ont un boulon banjo de 3/8" -24 Les maîtres-cylindres de diamètre 15 mm ont un boulon banjo de 10 mm x 1,00 Les maîtres-cylindres fonctionnent avec tous les guidons de 1 "ou de 11/4" de diamètre
Pour Harley-Davidson XL 1200T Superlow,1200C Custom,883N Iron,1200CX Roadster,1200X Forty-Eight,1200V Seventy-Two,1200NS Iron 1200.Construction en aluminium moulé sous pression.Finition noire correspondant aux boîtiers de commutateur OEM
Pour Harley-Davidson Softail Street Bob FXBB,Breakout FXBR,Deluxe FLDE,Fat Bob FXFB,Fat Boy FLFB,Heritage Classic FLHC,Low Rider FXLR,Slim FLSL,Sport Glide FLSB M8 Milwaukee-Eight.Pour embrayage mécanique.Chrome moulé en aluminium.Caissons acceptent les commutateurs OEM et le câblage
Pour Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF,Cross Bones FLSTSB,Softail Custom FXSTC,Softail Heritage Classic FLSTC,Deluxe FLSTN,Night Train FXSTB.Commutateurs de boîtier de commutateur de remplacement Direct.
Pour Harley-Davidson XL 1200T Superlow,1200C Custom,883N Iron,1200CX Roadster,1200X Forty-Eight,1200V Seventy-Two,1200NS Iron 1200.Construction en aluminium moulé sous pression.Comprend levier et pince moitié
