Pour Harley-Davidson Electra Glide FLHT,Street Glide FLHX,Road King FLHR,Road Glide FLTR.Les maîtres-cylindres sont compatibles avec les kits de rénovation OEM et disposent d'un espace libre pour tous les guidons de 1-1/4".
Boîtiers de commutateurs chromés disponibles séparément. Les maîtres-cylindres sont compatibles avec les kits de rénovation OEM et disposent d'un espace libre pour tous les guidons de 1-1/4". Les modèles équipés d'un régulateur de vitesse installé par le concessionnaire peuvent nécessiter des boîtiers de commutateurs inférieurs différents ou supplémentaires ; les boîtiers de commutateurs supérieur et inférieur ne sont pas compatibles avec les boîtiers OEM. --------------------------- Alésage du maître-cylindre de frein : 15 mm (19/32") Alésage de la pompe d'embrayage : 15 mm (19/32") Couleur/finition : Chrome Diamètre de la zone de verrouillage : 25,4 mm (1") Double disque de frein Matériau : Aluminium Mécanisme mécanique
Moulé en aluminium avec une finition chromée.Accepter les commutateurs OEM style et le câblage (vendu séparément).Pour Harley-Davidson Softail FLSTF Fat Boy,FLS Slim,FLSTC Heritage Classic,FXS Blackline,FXSB Breakout,FLSTSB Cross Bones,FLSTN Deluxe
Pour Harley-Davidson Dyna FXDF Fat Bob,FXDL Low Rider,FXDB Street Bob,FXDWG Wide Glide,FXD Super Glide.Commutateurs de boîtier de commutateur de remplacement Direct.
Pour Harley-Davidson FLHT Electra Glide,FLTR Road Glide,FLHR Road King,FLHX Street Glide.Construction en aluminium moulé sous pression.Finition noire correspondant aux boîtiers de commutateur OEM
Pour Harley-Davidson Softail Street Bob FXBB,Breakout FXBR,Deluxe FLDE,Fat Bob FXFB,Fat Boy FLFB,Heritage Classic FLHC,Low Rider FXLR,Slim FLSL,Sport Glide FLSB M8 Milwaukee-Eight.Chrome moulé en aluminium.Caissons acceptent les commutateurs OEM et le câblage
Pour Harley-Davidson FLHT Electra Glide,FLHR Road King.Moulé en aluminium avec une finition chromée.Accepter les commutateurs OEM style et le câblage (vendu séparément).
Pour Harley-Davidson XL 1200T Superlow,1200C Custom,883N Iron,1200CX Roadster,1200X Forty-Eight,1200V Seventy-Two,1200NS Iron 1200.Construction en aluminium moulé sous pression.Finition noire correspondant aux boîtiers de commutateur OEM
Pour Harley-Davidson FLST Heritage Softail,FXSTC Softail Custom,FXST Softail Standard,FLSTF Fat Boy,FLHT Electra Glide, FLTC Tour Glide,FLHR Road King,FXWG Wide Glide,FXD Super Glide.Boîtiers de commutateurs en aluminium moulé sous pression, bords arrondis, fixations de type OEM, dessus lisse et finition chromée pour un aspect soigné.
Pour Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF,Softail Slim FLS,Softail Deluxe EFI FLSTN,Softail Heritage Classic FLSTC,Breakout FXSB.Boîtiers de commutateurs en aluminium moulé sous pression avec bords arrondis, supports de style OEM, dessus lisses et finition noire pour un look épuré.
Pour Harley-Davidson Super Glide FXD,Super Glide FXR,Dyna Glide FXDC,Low Rider FXRS,Sportster 883 XLH,Sportster 1100 XLH,Roadster 1000 XLS,Softail Heritage FLST,Softail Fat Boy FLSTF,Electra Glide FLH,Road King FLHR.Comprend le levier, le réservoir, le maître-cylindre de frein de 5/8" et le collier de serrage.
Pour Harley-Davidson Electra Glide FLHT,Street Glide FLHX,Road King FLHR,Road Glide FLTR.Les maîtres-cylindres sont compatibles avec les kits de rénovation OEM et disposent d'un espace libre pour tous les guidons de 1-1/4".
