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![UNITÉ DE COMMANDE DE CONVERSION D'INJECTION DE CARBURATEUR AMM P3 SC HARLEY DAVIDSON SPORTSTER 04-22 UNITÉ DE COMMANDE DE CONVERSION D'INJECTION DE CARBURATEUR AMM P3 SC HARLEY DAVIDSON SPORTSTER 04-22](https://www.wildbike.it/catalogo/35294-large_default/unite-de-commande-de-conversion-d-injection-de-carburateur-amm-p3-sc-harley-davidson-sportster-04-21.jpg)
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Pour Harley-Davidson XL 1200T Superlow,XL 1200C Custom,XL 1200N Nightster,XL 1200R Roadster,XLX 1200 Forty-Eight,XL 883,XL 883C Custom,XL 883L Low,XL 883N Iron,XL 883R.Avec porte-bobine de style Dyna.Parfait pour toute application de stock ou de performance et absolument génial pour faire fonctionner un moteur lors de la conversion de l'injection de carburant au carburateur.
Avec porte-bobine de style Dyna.
L'AMM-P3 est un système d'allumage électronique professionnel développé spécifiquement pour les motos Harley-Davidson Twin Cam et Sportster.
Parfait pour toute application de stock ou de performance et absolument génial pour faire fonctionner un moteur lors de la conversion de l'injection de carburant au carburateur.
Il est conçu à l'aide des dernières technologies disponibles et met en œuvre une nouvelle approche de calcul du timing des étincelles, ce qui donne lieu à une résolution et une précision inégalées. L'AMM-P3 est doté du mode Synchro-Control, un développement exclusif d'AMM, capable d'optimiser automatiquement le couple moteur sur toute la plage de régime.
Cela se fait en temps réel à l'aide de calculs à grande échelle dans l'ordinateur d'allumage 16 MHz.
Limites d'avance, de montée et de régime réglables indépendamment.
Prend en charge tous les niveaux de réglage du moteur (Big Bore, Stroke, Turbo Charged).
Utilise des courbes d’avance entièrement équilibrées.
Ralenti parfait à 900 tr/min voire 350 tr/min, quelle que soit votre préférence.
Seulement 6 fils à connecter, pas de câbles emmêlés.
Indépendant du câblage OEM.
Ne nécessite pas de capteur de caméra ni de capteur de carte.
Connecteurs à vis, aucun outil spécial requis.
Scanner Harley-Davidson non requis.
Aucun réglage du PMH du moteur n'est requis.
Aucun ordinateur requis.
Performances du moteur synchronisé ultra-fluide.
Protection contre les surtensions et les courants inverses.
Énergie d'étincelle très élevée avec bobine d'origine.
Compatible avec le capteur de stock et la bobine.
Trois boutons de commande permettent 4 réglages pour chaque gamme ; avance maximale, courbes d'avance et limiteur de régime à 5750, 6000, 6250 et 6500 tr/min.
Sur les motos d'origine, il n'est pas nécessaire de retirer l'ECU, de cette façon l'allumage fonctionnera avec l'antidémarrage d'origine et l'ECU ne contrôlera que le compteur de vitesse électronique d'origine.
Sur les modèles CAN-bus (HD-LAN), le coupe-circuit et le tachymètre (RPM) ne fonctionneront pas.
Il fonctionnera également sur les modèles Evo à injection de carburant et les Buell XB 08-10 (qui ont des capteurs de manivelle).
Les réglages peuvent être effectués avec le moteur éteint ou allumé.
Les dimensions sont de 6x7x3 cm, plus petites qu'un paquet de cigarettes.
Fabriqué en Allemagne
Complet avec manuel d'instructions.
Convient à:
2004 - 2021 Harley-Davidson 1200 Custom EFI XLC
2004 - 2006 Harley-Davidson 1200 Custom XLC
2006 - 2011 Harley-Davidson 1200 Low EFI XLL
2006 Harley-Davidson 1200 Low XLL
2007 - 2012 Harley-Davidson 1200 Nightster XLN
2007 - 2008 Harley-Davidson 1200 Roadster EFI XLR
2016 - 2021 Harley-Davidson 1200 Roadster XLCX
2004 - 2006 Harley-Davidson 1200 Roadster XLR
2011 - 2017 Harley-Davidson 1200 XLCP
2004 - 2009 Harley-Davidson 883 Custom EFI XLC
2004 - 2006 Harley-Davidson 883 Custom XLC
2007 - 2008 Harley-Davidson 883 EFI XL
2006 - 2010 Harley-Davidson 883 Low EFI XLL
2005 - 2006 Harley-Davidson 883 Low XLL
2005 - 2007 Harley-Davidson 883 Roadster EFI XLR
2004 - 2011 Harley-Davidson 883 Roadster XLR
2011 - 2021 Harley-Davidson 883 SuperLow XLL
2004 - 2006 Harley-Davidson 883 XL
2018 - 2021 Harley-Davidson Iron 1200 XLNS
2009 - 2021 Harley-Davidson Iron 883 XLN
2009 - 2012 Harley-Davidson Sportster 1200 X XR
2007 Harley-Davidson Sportster 1200 XL 50
2009 - 2012 Harley-Davidson Sportster 1200 XR
2018 - 2021 Harley-Davidson Sportster Forty-Eight Special XLXS
2010 - 2021 Harley-Davidson Sportster Forty-Eight XLX
2012 - 2016 Harley-Davidson Sportster Seventy-Two XLV
2014 - 2017 Harley-Davidson SuperLow 1200 XLT
2018 - 2021 Harley-Davidson XL 1200NS - Iron 1200
2018 - 2021 Harley-Davidson XL 1200XS - 48 Special
Référence: 10202033-(MAG-DAY/17403)-BL
Marque: Daytona Twin Tec
Permet à la plupart des modèles Big Twin avec Delphi EFI à être convertis en un système de carburateur
Référence: MCS-902861
Marque: ALTMANN Micro Machines
Pour Harley-Davidson FXD Dyna Super Glide,FXDF Fat Bob,FXDL Low Rider,FXDB Street Bob,FXSTB Softail Night Train,FXSTS Softail Springer,FLSTN Deluxe,FXSB Breakout,FLSTSB Cross Bones,FLS Slim,Electra Glide FLHT,FLHR Road King.Montage sous la selle ou sur le panneau latéral.
Référence: MCS-902863
Marque: ALTMANN Micro Machines
Pour Harley-Davidson FXD Dyna Super Glide,FXDF Fat Bob,FXDL Low Rider,FXDB Street Bob,FXSTB Softail Night Train,FXSTS Softail Springer,FLSTN Deluxe,FXSB Breakout,FLSTSB Cross Bones,FLS Slim,Electra Glide FLHT,FLHR Road King.Avec porte-bobine de style Dyna.
Référence: MCS-569449
Marque: ALTMANN Micro Machines
Pour Harley-Davidson Milwaukee-Eight FXBR Breakout,FXFB Fat Bob,FXBB Street Bob,FLFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic,FXLR Low Rider,FLSL Softail Slim.Montage sous la selle ou sur le panneau latéral.
Référence: MCS-569449
Marque: ALTMANN Micro Machines
Pour Harley-Davidson Milwaukee-Eight Electra Glide Ultra Classic FLHTCUI,Ultra Limited FLHTK,Road Glide FLTR,Road King FLHR,Street Glide FLHX.Montage sous la selle ou sur le panneau latéral.
Référence: MCS-902861
Marque: ALTMANN Micro Machines
Pour Harley-Davidson XL 1200T Superlow,XL 1200C Custom,XL 1200N Nightster,XL 1200R Roadster,XLX 1200 Forty-Eight,XL 883,XL 883C Custom,XL 883L Low,XL 883N Iron,XL 883R.Montage sous la selle ou sur le panneau latéral.Parfait pour toute application de stock ou de performance et absolument génial pour faire fonctionner un moteur lors de la conversion de...
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Pour Harley-Davidson XL 1200T Superlow,XL 1200C Custom,XL 1200N Nightster,XL 1200R Roadster,XLX 1200 Forty-Eight,XL 883,XL 883C Custom,XL 883L Low,XL 883N Iron,XL 883R.Avec porte-bobine de style Dyna.Parfait pour toute application de stock ou de performance et absolument génial pour faire fonctionner un moteur lors de la conversion de l'injection de carburant au carburateur.
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