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Démarrez n'importe quel moteur, quelle que soit la cylindrée ou le taux de compression, avec un démarreur d'usine.
Économisez le démarreur et la batterie ; testé pour 10 000 démarrages sans que la batterie ne tombe en panne.Cames entraînées par chaîne
Cames entraînées par chaîne
Démarrez n'importe quel moteur, quelle que soit la cylindrée ou le taux de compression, avec un démarreur d'usine.
Économisez le démarreur et la batterie ; testé pour 10 000 démarrages sans que la batterie ne tombe en panne
Permet un démarrage rapide en réduisant initialement la compression, mais une fois que le moteur démarre et que le régime augmente, le point de décompression est rétracté par centrifugation et le moteur tourne normalement, à pleine compression et sans fuites.
Toutes les cames entraînées par chaîne comprennent un kit d'installation
Toutes les cames entraînées par engrenages comprennent un jeu de 4 engrenages et un kit d'installation
Convient aux moteurs 88/95/96/103 pouces cubes
Taux de compression inférieurs à 10:1
Fabriqué aux Etats-Unis.
L'installateur doit vérifier la compression de la bobine du ressort, le jeu entre soupape et soupape et le jeu entre soupape et piston.
Compte tenu des caractéristiques inhérentes aux distributions par engrenages, il est possible de rencontrer une augmentation du bruit de distribution.
Ne convient pas aux modèles équipés de systèmes de décompression OEM.
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Levage d'admission 0,585"
Levage d'échappement 0,585"
Ouverture d'admission 13°
Applications Aspiration, Échappement
Caractéristiques Kit d'installation inclus
Fermeture d'aspiration à 33°
Durée d'aspiration 226°
Durée de décharge 252°
Modèle de démarrage facile
Rectification MR103
Echappement ouvert 50°
Echappement fermé 22°
Unité en kit
* Compatibilité :
2011 - 2013 Harley-Davidson Blackline FXS
2013 - 2017 Harley-Davidson Breakout FXSB
2007 - 2013 Harley-Davidson Electra Glide Classic EFI FLHTCI
2007 - 2009 Harley-Davidson Electra Glide Standard EFI FLHTI
2007 - 2016 Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic EFI FLHTCUI
2015 - 2016 Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic Low FLHTCUL
2010 - 2016 Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited FLHTK
2015 - 2016 Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL
2008 - 2017 Harley-Davidson Fat Bob FXDF
2010 - 2016 Harley-Davidson Fat Boy Lo FLSTFB
2016 - 2017 Harley-Davidson Fat Boy S FLSTFBS
2015 - 2016 Harley-Davidson Freewheeler FLRT
2007 - 2009 Harley-Davidson Low Rider EFI FXDL
2014 - 2017 Harley-Davidson Low Rider EFI FXDL
2016 - 2017 Harley-Davidson Low Rider S FXDLS
2007 - 2009 Harley-Davidson Road Glide EFI FLTR
2010 - 2013 Harley-Davidson Road Glide Custom FLTRX
2015 - 2016 Harley-Davidson Road Glide Custom FLTRX
2015 - 2016 Harley-Davidson Road Glide Special FLTRXS
2011 - 2013 Harley-Davidson Road Glide Ultra FLTRU
2016 Harley-Davidson Road Glide Ultra FLTRU
2007 - 2013 Harley-Davidson Road King Classic EFI FLHRC
2007 Harley-Davidson Road King Custom EFI FLHRS
2007 - 2016 Harley-Davidson Road King EFI FLHR
2008 - 2011 Harley-Davidson Softail Cross Bones FLSTSB
2007 - 2010 Harley-Davidson Softail Custom EFI FXSTC
2007 - 2017 Harley-Davidson Softail Deluxe EFI FLSTNI
2007 Harley-Davidson Softail Deuce EFI FXSTDI
2007 - 2017 Harley-Davidson Softail Fat Boy EFI FLSTFI
2007 - 2017 Harley-Davidson Softail Heritage Classic EFI FLSTCI
2007 - 2009 Harley-Davidson Softail Night Train EFI FXSTBI
2008 - 2011 Harley-Davidson Softail Rocker C FXCWC
2008 - 2009 Harley-Davidson Softail Rocker FXCW
2012 - 2017 Harley-Davidson Softail Slim FLS
2016 - 2017 Harley-Davidson Softail Slim S FLSS
2007 Harley-Davidson Softail Springer Classic EFI FLSTSCI
2007 Harley-Davidson Softail Standard EFI FXSTI
2007 - 2017 Harley-Davidson Street Bob FXDB
2007 - 2016 Harley-Davidson Street Glide EFI FLHX
2014 - 2016 Harley-Davidson Street Glide Special FLHXS
2010 - 2011 Harley-Davidson Street Glide Trike FLHXXX
2007 - 2014 Harley-Davidson Super Glide Custom EFI FXDCI
2007 - 2010 Harley-Davidson Super Glide EFI FXDI
2012 - 2016 Harley-Davidson Switchback FLD
2009 - 2016 Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG
2007 - 2008 Harley-Davidson Wide Glide EFI FXDWGI
2010 - 2017 Harley-Davidson Wide Glide EFI FXDWGI
* Délai de livraison: 7 jours
Référence: DS-199077
Marque: Andrews
Moteurs modifiés pour 1200 jusqu'à 80 CI (1.340 cc.). Recommandé ressorts et poussoirs originaux. augmentation de la puissance 2500-6500 RPM.
Référence: DS-199075
Marque: Andrews
Cames installé sans modification sur le moteur d'origine 883, 1100 et 1200. Plus la durée et soulevez cela signifie une puissance supplémentaire à toutes les vitesses du moteur. Recommandé avec poussoirs et actions ressorts. augmentation de la puissance 2000-6000 RPM.
Référence: 09250959 / 106-4868
Marque: S&S
Conçu pour les moteurs avec un CID de 96 à 106 et une compression de 9:1 à 9:9, il s'agit d'un jeu de cames boulonnées pour les Harley Davidson de tourisme d'origine ou légèrement modifiées.
Référence: DS-199078
Marque: Andrews
Pour 1100 et 1200 préparés ou 883 stroker, avec des ressorts et poussoirs originaux. Même N4 à cames d'admission, mais plus la durée d'échappement. grande puissance aux dommages moyenne. augmentation de la puissance 2000-6000 RPM.
Référence: DS-199076-BL
Marque: Andrews
Pour Harley-Davidson XL 1200T Superlow,XL 1200C Custom,XL 1200N Nightster,XL 1200R Roadster,XLX 1200 Forty-Eight,XL 883,XL 883C Custom,XL 883L Low,XL 883N Iron,XL 883R.Rue ou drag racing, moteur 883, 1100 ou 1200 d'origine ou préparés. Exiger un minimum un peu plus haut, mais sont aptes à poussoirs et actions ressorts. augmentation de la puissance...
Référence: 09250349 / 106-4382
Marque: S&S
Les cames de chaîne de distribution 585C sont conçues pour les moteurs de 88" à 107" avec des taux de compression de 10 à 10,5:1 et pour les moteurs de 100" et 107" avec des taux de 9,7:1 à 10,5:1.
Référence: 0925-0072-BL
Marque: Andrews
Les kits de cames N3 sont conçus spécifiquement pour le montage sans modification sur tous les modèles Sportster 883 et 1200 depuis 2005 avec des ressorts, poussoirs hydrauliques et ensemencées.
Référence: 09250745 / 330-0106
Marque: S&S
Excellent kit d'arbre à cames pour Softail Dyna et Touring.Cames entraînées par chaîneFournit un couple et une puissance élevés à bas régime
Pas de questions pour le moment.
Démarrez n'importe quel moteur, quelle que soit la cylindrée ou le taux de compression, avec un démarreur d'usine.
Économisez le démarreur et la batterie ; testé pour 10 000 démarrages sans que la batterie ne tombe en panne.Cames entraînées par chaîne
