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KIT D'ARBRE À CAMES À ENTRAÎNEMENT À ENGRENAGES 551G S&S HARLEY DAVIDSON BIG TWIN/TWIN CAM 07-17
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KIT D'ARBRE À CAMES À ENTRAÎNEMENT À ENGRENAGES 551G S&S HARLEY DAVIDSON BIG TWIN/TWIN CAM 07-17

11244
S&S

Conçu pour les moteurs avec un CID de 96 à 106 et une compression de 9:1 à 9:9, il s'agit d'un jeu de cames boulonnées pour les Harley Davidson de tourisme d'origine ou légèrement modifiées.

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Description

Conçu pour les moteurs avec un CID de 96 à 106 et une compression de 9:1 à 9:9, il s'agit d'un jeu de cames boulonnées pour les Harley Davidson de tourisme d'origine ou légèrement modifiées.
Inverse le sens de rotation de la came arrière, offrant un jeu de fonctionnement supplémentaire entre les lobes de came, permettant ainsi des levées de came plus élevées.
Plus de puissance sur toute la plage de régime, avec un couple amélioré à bas et moyen régimes, le plus fort entre 1 000 et 4 000 tr/min
Augmente la précision du calage des soupapes en éliminant le jeu de la chaîne de distribution et la chaîne d'origine mal ajustée
Le matériau doit être retiré de la surface intérieure du couvercle d'engrenage d'origine pour l'installer.
Une presse hydraulique et d'autres outils de niveau professionnel sont nécessaires pour l'installation
Les roulements à came et les joints doivent être remplacés lors de l'installation de nouvelles cames.
S&S recommande d'utiliser un kit de tige de poussée/couvercle réglable
Non recommandé pour les taux de compression de 10:1 ou plus
Le kit comprend des engrenages intérieurs, des engrenages extérieurs, des roulements intérieurs et extérieurs, des joints et des instructions.
Fabriqué aux Etats-Unis
L’installateur doit vérifier le grippage de la bobine, le jeu entre soupapes et le jeu entre soupapes et piston.
En raison des caractéristiques inhérentes des entraînements par engrenages, vous pourriez ressentir davantage de bruit de commande de soupapes.
Peut être utilisé avec des tiges de poussée, des ressorts et des poussoirs d'origine.
---------------------
Hauteur d'aspiration 0,550"
Levage d'admission au PMH 0,178"
Levage d'échappement 0,550"
Levage d'échappement au PMH 0,170"
17ème ouverture d'admission
Applications Échappement, Aspiration
Centrage d'admission 91°
Centrage de l'échappement 102°
Clôture de la 19ème admission
Durée d'aspiration 216°
Durée de décharge 238°
Meulage série 551
Echappement ouvert 41°
Echappement fermé 17°
Unité en kit

* Compatibilité :
   
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