- Prix réduit
Banner
Conçu pour les moteurs avec un CID 96-106 et une compression 9:1-9:9, il s'agit d'un jeu de cames boulonnées pour les motos de tourisme d'origine ou légèrement modifiées.
Conçu pour les moteurs avec 96 à 106 CID et 9:1 à 9:9 de compression, il s'agit d'un ensemble de cames boulonnées pour les motos de tourisme de série ou légèrement modifiées
Inverse le sens de rotation de la came arrière, offrant un jeu de fonctionnement supplémentaire entre les lobes de came, ce qui permet des levées de came plus élevées
Plus de puissance sur toute la plage de régime, avec un couple amélioré à bas et moyen régime, le plus fort de 1 000 à 4 000 tr/min
Augmente la précision de la distribution des soupapes en éliminant le jeu de la chaîne de distribution et la chaîne de série mal ajustée
Le matériau doit être retiré de la surface intérieure du couvercle d'engrenage d'origine pour l'installation
Une presse hydraulique et d'autres outils de niveau professionnel sont nécessaires pour l'installation
Les roulements et les joints de came doivent être remplacés lors de l'installation de nouvelles cames
S&S recommande d'utiliser un kit de tige de poussée/couvercle réglable
Non recommandé pour les taux de compression de 10:1 ou plus
Le kit comprend des engrenages intérieurs, des engrenages extérieurs, des roulements intérieurs et extérieurs, des joints et des instructions
Fabriqué aux États-Unis
L'installateur doit vérifier la liaison de la bobine, le jeu entre les soupapes et le jeu entre les soupapes et les pistons.
En raison des caractéristiques inhérentes aux transmissions par engrenages, vous pouvez entendre plus de bruit de train de soupapes.
Les modèles '99-'04 nécessitent des ressorts à levée élevée. Pas pour Dyna '06.
-------------------------------------
Application Échappement / Admission
Meulage Série 551
Levée d'admission au PMH 0,178"
Ouverture d'admission 17°
Levée d'admission 0,550"
Durée d'admission 216°
Ligne centrale du lobe d'admission 91°
Fermeture d'admission 19°
Levée d'échappement 0,550"
Durée d'échappement 238°
Ligne centrale du lobe d'échappement 102°
Levée d'échappement au PMH 0,170"
Ouverture d'échappement 41°
Fermeture d'échappement 17°
Kit d'unités
* Compatibilité :
2006 Harley-Davidson Street Glide FLHX - -
2006 Harley-Davidson Softail Heritage EFI FLSTI - -
2006 Harley-Davidson Super Glide FXD35 - -
2006 Harley-Davidson Street Bob FXDB - -
2006 Harley-Davidson Street Glide EFI FLHX - -
2006 Harley-Davidson Softail Heritage FLST - -
2005-2006 Harley-Davidson Softail Springer Classic FLSTSC - -
2005-2006 Harley-Davidson Softail Deluxe FLSTN - -
2005-2006 Harley-Davidson Softail Deluxe EFI FLSTNI - -
2005-2006 Harley-Davidson Super Glide Custom EFI FXDCI - -
2005-2006 Harley-Davidson Softail Springer Classic EFI FLSTSCI - -
2005 Harley-Davidson Super Glide Custom FXDC - -
2005 Harley-Davidson 15th Anniversary Fat Boy FLSTF - -
2004-2006 Harley-Davidson Road King Custom FLHRS - -
2004-2006 Harley-Davidson Low Rider EFI FXDL - -
2004-2006 Harley-Davidson Super Glide EFI FXDI - -
2004-2006 Harley-Davidson Road King Custom EFI FLHRS - -
2004-2006 Harley-Davidson Wide Glide EFI FXDWGI - -
2004-2005 Harley-Davidson Super Glide Sport EFI FXDXI - -
2003-2006 Harley-Davidson Electra Glide Standard EFI FLHTI - -
2002-2006 Harley-Davidson Softail Fat Boy EFI FLSTFI - -
2001-2006 Harley-Davidson Softail Deuce EFI FXSTDI - -
2001-2006 Harley-Davidson Softail Standard EFI FXSTI - -
2001-2006 Harley-Davidson Softail Night Train EFI FXSTBI - -
2001-2006 Harley-Davidson Softail Heritage Classic EFI FLSTCI - -
2001-2006 Harley-Davidson Softail Springer EFI FXSTSI - -
2001-2003 Harley-Davidson Super Glide T-Sport FXDXT - -
2001-2003 Harley-Davidson Softail Heritage Springer EFI FLSTSI - -
2000-2006 Harley-Davidson Softail Deuce FXSTD - -
2000-2006 Harley-Davidson Softail Standard FXST - -
2000-2006 Harley-Davidson Softail Springer FXSTS - -
2000-2006 Harley-Davidson Softail Night Train FXSTB - -
2000-2006 Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC - -
2000-2006 Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF - -
2000-2003 Harley-Davidson Softail Heritage Springer FLSTS - -
1999-2006 Harley-Davidson Road Glide EFI FLTR - -
1999-2006 Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic EFI FLHTCUI - -
1999-2006 Harley-Davidson Road King FLHR - -
1999-2006 Harley-Davidson Road King Classic EFI FLHRC - -
1999-2006 Harley-Davidson Road King EFI FLHR - -
1999-2006 Harley-Davidson Electra Glide Standard FLHT - -
1999-2006 Harley-Davidson Electra Glide Classic EFI FLHTCI - -
1999-2005 Harley-Davidson Super Glide Sport FXDX - -
1999-2005 Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC - -
1999-2005 Harley-Davidson Low Rider FXDL - -
1999-2005 Harley-Davidson Wide Glide FXDWG - -
1999-2005 Harley-Davidson Super Glide FXD - -
1999-2002 Harley-Davidson Road Glide FLTR - -
1999-2000 Harley-Davidson Dyna Convertible FXDS-CONV - -
1999 Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU - -I
* Délai de livraison: 7 jours
Référence: 11539
Marque: S&S
Référence: 11607
Marque: S&S
Référence: 11647
Marque: S&S
Référence: 5297
Marque: Andrews
Référence: 11538
Marque: S&S
Référence: 12588
Marque: S&S
Référence: 11245
Marque: S&S
Référence: 5296
Marque: Andrews
Référence: 11645
Marque: S&S
Référence: 11646
Marque: S&S
Référence: 11535
Marque: S&S
Référence: 11537
Marque: S&S
Référence: 11458
Marque: S&S
Référence: 11591
Marque: S&S
Référence: 11246
Marque: S&S
Référence: 5298
Marque: Andrews
Pas de questions pour le moment.
Conçu pour les moteurs avec un CID 96-106 et une compression 9:1-9:9, il s'agit d'un jeu de cames boulonnées pour les motos de tourisme d'origine ou légèrement modifiées.
check_circle
check_circle