Conçu pour les kits de cartouches et les fourches avant Öhlins. Peut être utilisé comme amélioration de la partie avant sur la plupart des grands modèles de motos. -------------- Référence fabricant : 08423-11 Longueur : 300 mm (11,81") Couple : 11 Nm
Améliore la résistance à la plongée de frein avant, la stabilité frontale, les virages et creux contrôle De haute qualité, haute performance ressorts remplacement de la fourche
Améliore la résistance à la plongée de frein avant, la stabilité frontale, les virages et creux contrôle.Réglable à la longueur standard ou pour abaisser l'extrémité avant jusqu'à 1 "
Ressorts de fourche de rechange de haute qualité et haute performance.Un ressort de suspension progressif présente l'avantage d'offrir une résistance croissante à la compression
Progressive Suspension.Pour Harley-Davidson Milwaukee-Eight FXFB Fat Bob,FXBR Breakout,FXBB Street Bob,FXFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic.Pour fourches conventionnelles de 49 mm.La suspension monotube asymétrique équipe les motos sportives et motocross haut de gamme les plus récentes.Les kits d'abaissement abaissent l'avant jusqu'à 2"
Améliore la résistance à la plongée de frein avant, la stabilité frontale, les virages et creux contrôle De haute qualité, haute performance ressorts remplacement de la fourche
Pour Harley-Davidson FXLRS Low Rider S 114,FXLRS Low Rider S 117,FXLRST Low Rider ST 117.Améliorez le confort et les performances de votre Harley-Davidson grâce au kit de cartouches Öhlins NIX30 American V-Twin.
Pour Harley-Davidson XL 1200C Custom,XL 1200V Seventy-Two,XL 883L Superlow,XL 883N Iron.Transforme un processus d'installation fastidieux en un travail rapide et simple
Convertit tige fourches double amortisseur à haute performance fourches à cartouches.Contient une paire de haute performance, des cartouches de fourche mono-tubes chargés de gaz et ressorts de fourche réglé sur mesure
Pour Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom,1200L Low,883L Low,883L Superlow.Améliore la résistance à la plongée de frein avant, la stabilité frontale, les virages et creux contrôle
