POMPE À HUILE HAUTE PERFORMANCE FEULING HP+® HARLEY DAVIDSON BIG TWIN/TWIN CAM 06-17

Augmente la pression d'huile, le volume d'huile, le débit d'huile moteur et la récupération d'huile de retour.
Fonctionnement plus silencieux et plus fluide du moteur.
Les températures du moteur sont de 15 à 25 °C plus froides.
Les températures d'huile sont de 15 à 30 °C plus froides.
10 à 30 psi de pression d'huile en plus.
Réduit le carter humide, les fuites et les filtres à air huileux.
Les résultats des tests Feuling montrent une réduction allant jusqu'à 50 % du niveau d'huile du carter moteur.
Comprend une pompe à huile à grand volume en aluminium 6061 et des plaques de camp à billettes à haut débit Feulings® en aluminium 7075 ; qui sont 50 % plus dures et plus résistantes que les plaques de camp d'usine ou Feuling OE+.
Augmente le débit et le volume d'huile en agrandissant les réservoirs de pompe à huile et les passages d'huile critiques, y compris en faisant correspondre les orifices d'huile dans la plaque de camp aux orifices du carter moteur, ce qui augmente le débit d'huile moteur vers les poussoirs, les jets de refroidissement des pistons, le vilebrequin et les paliers de bielle.
Les pompes à huile sont testées au banc ; la soupape de décharge est placée et scellée à un minimum de 30 psi avec un pop-off complet à 55-60 psi.
Un volume d'huile accru provenant des engrenages plus gros et des passages correctement dimensionnés ainsi que le siège et le joint de la soupape de décharge de pression de ces pompes à huile sont essentiels au bon fonctionnement du système de graissage.
La combinaison pompe à huile Feuling et plaque de cuve élimine les problèmes courants de pression et de récupération associés aux systèmes de graissage d'usine.
30 % de volume d'engrenage de pression en plus par rapport à l'origine, 53 % de volume d'engrenage de récupération en plus par rapport à l'origine et 42 % de volume de récupération en plus avec le dimensionnement des orifices, les passages et les trous adaptés au carter moteur.
UE : 0,69 - 2,06 bar de pression d'huile en plus.
UE : Les pompes à huile sont testées au banc ; la soupape de décharge est placée et scellée à un minimum de 2,06 bar avec un pop-off complet à 3,79 bar - 4,13 bar.
Fabriqué aux États-Unis.

* Compatibilité :

2011 - 2013    Harley-Davidson    Blackline - FXS    
2013 - 2017    Harley-Davidson    Breakout (EFI) FXSB    
2008 - 2011    Harley-Davidson    Cross Bones (EFI) - FLSTSB    
2007 - 2017    Harley-Davidson    Deluxe (EFI) - FLSTN    
2007    Harley-Davidson    Deuce (EFI) - FXSTD    
2008 - 2017    Harley-Davidson    Dyna Fat Bob (EFI) - FXDF    
2007 - 2009    Harley-Davidson    Dyna Low Rider (EFI) -FXDL    
2014 - 2017    Harley-Davidson    Dyna Low Rider (EFI) -FXDL    
2016 - 2017    Harley-Davidson    Dyna Low Rider Sport - FXDLS    
2006    Harley-Davidson    Dyna Low Rider-Injected - FXDL-I    
2007 - 2017    Harley-Davidson    Dyna Street Bob (EFI) - FXDB    
2006    Harley-Davidson    Dyna Street Bob - FXDB-I    
2007 - 2010    Harley-Davidson    Dyna Super Glide (EFI) - FXD    
2007 - 2014    Harley-Davidson    Dyna Super Glide Custom (EFI) - FXDC    
2006    Harley-Davidson    Dyna Super Glide Custom Injected - FXDC I    
2006    Harley-Davidson    Dyna Super Glide Injected - FXD I    
2012 - 2016    Harley-Davidson    Dyna Switchback - FLD    
2007 - 2008    Harley-Davidson    Dyna Wide Glide (EFI) - FXDWG    
2010 - 2017    Harley-Davidson    Dyna Wide Glide (EFI) - FXDWG    
2006    Harley-Davidson    Dyna Wide Glide-Injected - FXDWG-I    
2007 - 2013    Harley-Davidson    Electra Glide Classic (EFI) - FLHTC    
2007 - 2009    Harley-Davidson    Electra Glide Standard (EFI) - FLHT    
2007 - 2016    Harley-Davidson    Electra Glide Ultra Classic (EFI) - FLHTCU    
2015 - 2016    Harley-Davidson    Electra Glide Ultra Classic Low - FLHTCUL    
2010 - 2016    Harley-Davidson    Electra Glide Ultra Limited - FLHTK    
2007 - 2017    Harley-Davidson    Fat Boy (EFI) - FLSTF    
2010 - 2016    Harley-Davidson    Fat Boy Lo - FLSTFB    
2016 - 2017    Harley-Davidson    Fatboy S - FLSTFBS    
2012 - 2017    Harley-Davidson    FLS Slim    
2007 - 2017    Harley-Davidson    Heritage Classic (EFI) - FLSTC    
2007 - 2009    Harley-Davidson    Road Glide (EFI) - FLTR    
2010 - 2013    Harley-Davidson    Road Glide Custom - FLTRX    
2015 - 2016    Harley-Davidson    Road Glide Custom - FLTRX    
2015 - 2016    Harley-Davidson    Road Glide Special - FLTRXS    
2011 - 2013    Harley-Davidson    Road Glide Ultra - FLTRU    
2016    Harley-Davidson    Road Glide Ultra - FLTRU    
2008 - 2009    Harley-Davidson    Rocker (EFI) - FXCW    
2008 - 2011    Harley-Davidson    Rocker C (EFI) - FXCWC    
2007 - 2010    Harley-Davidson    Softail Custom (EFI) - FXSTC    
2007 - 2009    Harley-Davidson    Softail Night Train (EFI) - FXSTB    
2016 - 2017    Harley-Davidson    Softail Slim S - FLSS    
2007    Harley-Davidson    Softail Springer Classic (EFI) - FLSTSC    
2007    Harley-Davidson    Softail Standard (EFI) - FXST    
2007 - 2016    Harley-Davidson    Street Glide (EFI) - FLHX    
2014 - 2016    Harley-Davidson    Street Glide Special - FLHXS    
2006    Harley-Davidson    Super Glide Injected - FXD35-I    
2015 - 2016    Harley-Davidson    Ultra Limited Low - FLHTKL

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