Insert de convertisseur catalytique pour réduire les émissions nocives d'échappement du moteur. Plus précisément, les hydrocarbures non composés, le monoxyde de carbone et les oxydes d'azote sont convertis en dioxyde de carbone, eau et azote.
Insert de convertisseur catalytique pour réduire les émissions nocives d'échappement du moteur. Plus précisément, les hydrocarbures non composés, le monoxyde de carbone et les oxydes d'azote sont convertis en dioxyde de carbone, eau et azote. Par la suite, ces gaz moins nocifs sont rejetés dans le milieu extérieur via le silencieux. De plus, les catalyseurs, associés au silencieux, réduisent le bruit d'échappement. Prix par pièce unique
Silencieux Chicanes DB Killer déflecteurs en acier haute performance échappements de moto.Améliorer la puissance et le son de votre vélo et permettent d'obtenir un son plus sombre et ouverte
Inserts chicane silencieux avec des fonctionnalités améliorées par rapport aux inserts d'origine Screamin Eagle de Ils vous permettent d'obtenir un son plus sombre et ouvrez
Contrôle électronique par bouton : Contrôlez facilement le son de l'échappement de votre moto grâce au bouton électronique.La valve de 51 mm possède seulement 4 trous.Toute la visserie nécessaire au montage est incluse ; aucune découpe, soudure ou autre fixation n'est requise.
Diminuer sonore sans nuire à la performance accréditives.Toute la construction en acier; chicanes fonctionnalité conception brevetée HP-Plus®.Vendus par paire
Ces db-killers en acier permettent d'ajuster le son en faisant tourner le corps interne.Fermeture et ouverture des trous à pas variable et fixation par 2 vis
Ces db-killers en acier permettent d'ajuster le son en faisant tourner le corps interne.Fermeture et ouverture des trous à pas variable et fixation par 2 vis
Inserts de silencieux en acier avec finition galvanisée protectrice et revêtus de fibre de verre Hi-Grade.Convient également aux échappements Vance & Hines Shortshots et Sideshots
Insert de convertisseur catalytique pour réduire les émissions nocives d'échappement du moteur. Plus précisément, les hydrocarbures non composés, le monoxyde de carbone et les oxydes d'azote sont convertis en dioxyde de carbone, eau et azote.
