Nessun additivo di piombo,ferro o acciaio;riduzione estrema di attrito statico sul disco rotore.Super-velocebed-in;pieno attrito da 10 a 15 step di arresto su uso in gara sportiva
Nessun additivo di piombo,ferro o acciaio;riduzione estrema di attrito statico sul disco rotore Super-velocebed-in;pieno attrito da 10 a 15 step di arresto su uso in gara sportiva Grande capacità di ciclo termico;rilievi freddidopo un estremousoe arresto forteil giornosuccessivo Ha ilpunteggiopiù alto di attritodisponibileinuna pastiglia da 0,6 mm La più recentetecnologia di fusionedelle pastigliein metallosinterizzato
Queste pastiglie sono state le prime in Europa ad ottenere la certificazione ECE R90, impiegando Kevlar al posto dell’amianto. La particolare mescola delle pastiglie organiche permette una significativa riduzione dei rumori e le possibilità di bloccaggio, mentre le fibre aramidiche inserite nella mescola prevengono l’effetto di vetrificazione della...
Queste pastiglie sono state le prime in Europa ad ottenere la certificazione ECE R90, impiegando Kevlar al posto dell’amianto. La particolare mescola delle pastiglie organiche permette una significativa riduzione dei rumori e le possibilità di bloccaggio, mentre le fibre aramidiche inserite nella mescola prevengono l’effetto di vetrificazione della...
Set pastiglie completo anteriore e posteriore.Nuova costruzione semi-sinterizzata contenente il 30% di rame in peso all'interno di una matrice organica.OMOLOGATE ABE 60995
La scelta giusta per le moderne moto sportive e le grandi moto da turismo.Il coefficiente di attrito HH, leader della categoria, è stato sviluppato nelle corse e poi messo a punto per l'uso stradale.Set completo pastiglie anteriore ( 2 pezzi )
Le pastiglie dei freni in metallo sinterizzato sono le pastiglie sostitutive di tipo OEM come le originali per la maggior parte delle moto dalla fine degli anni '70 ad oggi
Per Harley-Davidson Milwaukee-Eight FLSB Sport Glide,FXFB Fat Bob,FXLR Low Rider,FXBR Breakout,FXBB Street Bob,FXFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic.Ottimo feeling e modulazione per la sostituzione delle pastiglie freno OEM.
Le mescole in metallo sinterizzato hanno un ciclo di vita superiore rispetto alle pastiglie freno organiche convenzionali o in aramide.Set da 2 pezzi.Coefficiente di frizione GG.
Nuova costruzione semi-sinterizzata contenente il 30% di rame in peso all'interno di una matrice organica, questo design combina la lunga durata di un pad sinterizzato con la grande sensazione e l'assenza di danni al rotore comuni con i pad sinterizzati, può essere utilizzato per sostituire Kevlar o sinterizzato pastiglie in metallo composito..OMOLOGATE...
Queste pastiglie sono state le prime in Europa ad ottenere la certificazione ECE R90, impiegando Kevlar al posto dell’amianto. La particolare mescola delle pastiglie organiche permette una significativa riduzione dei rumori e le possibilità di bloccaggio, mentre le fibre aramidiche inserite nella mescola prevengono l’effetto di vetrificazione della...
Le pastiglie dei freni in metallo sinterizzato sono le pastiglie sostitutive di tipo OEM come le originali per la maggior parte delle moto dalla fine degli anni '70 ad oggi.Repl.OEM HD # 42029-07 42836-04
Set pastiglie completo anteriore e posteriore.Nuova costruzione semi-sinterizzata contenente il 30% di rame in peso all'interno di una matrice organica.OMOLOGATE ABE 60995
Queste pastiglie sono state le prime in Europa ad ottenere la certificazione ECE R90, impiegando Kevlar al posto dell’amianto. La particolare mescola delle pastiglie organiche permette una significativa riduzione dei rumori e le possibilità di bloccaggio, mentre le fibre aramidiche inserite nella mescola prevengono l’effetto di vetrificazione della...
Queste pastiglie sono state le prime in Europa ad ottenere la certificazione ECE R90, impiegando Kevlar al posto dell’amianto. La particolare mescola delle pastiglie organiche permette una significativa riduzione dei rumori e le possibilità di bloccaggio, mentre le fibre aramidiche inserite nella mescola prevengono l’effetto di vetrificazione della...
Nessun additivo di piombo,ferro o acciaio;riduzione estrema di attrito statico sul disco rotore.Super-velocebed-in;pieno attrito da 10 a 15 step di arresto su uso in gara sportiva
