Nessun additivo di piombo,ferro o acciaio;riduzione estrema di attrito statico sul disco rotore.Super-velocebed-in;pieno attrito da 10 a 15 step di arresto su uso in gara sportiva
Nessun additivo di piombo,ferro o acciaio;riduzione estrema di attrito statico sul disco rotore Super-velocebed-in;pieno attrito da 10 a 15 step di arresto su uso in gara sportiva Grande capacità di ciclo termico;rilievi freddidopo un estremousoe arresto forteil giornosuccessivo Ha ilpunteggiopiù alto di attritodisponibileinuna pastiglia da 0,6 mm La più recentetecnologia di fusionedelle pastigliein metallosinterizzato
Le pastiglie dei freni di ricambio di qualità moto sono prodotte nel Regno Unito utilizzando alta tecnologia eco-friendly con composti che offrono un alto grado di arresto di potenza...OMOLOGATE ABE 60995.Repl.OEM HD # 42836-04
Queste pastiglie sono state le prime in Europa ad ottenere la certificazione ECE R90, impiegando Kevlar al posto dell’amianto. La particolare mescola delle pastiglie organiche permette una significativa riduzione dei rumori e le possibilità di bloccaggio, mentre le fibre aramidiche inserite nella mescola prevengono l’effetto di vetrificazione della...
Le pastiglie dei freni in metallo sinterizzato sono le pastiglie sostitutive di tipo OEM come le originali per la maggior parte delle moto dalla fine degli anni '70 ad oggi.Repl.OEM HD # 42029-07 42836-04
Per Harley-Davidson Milwaukee-Eight FLSB Sport Glide,FXFB Fat Bob,FXLR Low Rider,FXBR Breakout,FXBB Street Bob,FXFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic.Il coefficiente di frizione "HH" è il più alto del settore
Le mescole in metallo sinterizzato hanno un ciclo di vita superiore rispetto alle pastiglie freno organiche convenzionali o in aramide.Set da 2 pezzi.Coefficiente di frizione GG.
La scelta giusta per le moderne moto sportive e le grandi moto da turismo.Il coefficiente di attrito HH, leader della categoria, è stato sviluppato nelle corse e poi messo a punto per l'uso stradale.Set completo pastiglie anteriore ( 2 pezzi )
Le pastiglie dei freni in metallo sinterizzato sono le pastiglie sostitutive di tipo OEM come le originali per la maggior parte delle moto dalla fine degli anni '70 ad oggi
Queste pastiglie sono state le prime in Europa ad ottenere la certificazione ECE R90, impiegando Kevlar al posto dell’amianto. La particolare mescola delle pastiglie organiche permette una significativa riduzione dei rumori e le possibilità di bloccaggio, mentre le fibre aramidiche inserite nella mescola prevengono l’effetto di vetrificazione della...
Queste pastiglie sono state le prime in Europa ad ottenere la certificazione ECE R90, impiegando Kevlar al posto dell’amianto. La particolare mescola delle pastiglie organiche permette una significativa riduzione dei rumori e le possibilità di bloccaggio, mentre le fibre aramidiche inserite nella mescola prevengono l’effetto di vetrificazione della...
Per Harley-Davidson Milwaukee-Eight FLSB Sport Glide,FXFB Fat Bob,FXLR Low Rider,FXBR Breakout,FXBB Street Bob,FXFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic.Set di pastiglie freno anteriore e posteriore di ricambio.Dura il doppio delle pastiglie freno organiche
Nuova costruzione semi-sinterizzata contenente il 30% di rame in peso all'interno di una matrice organica, questo design combina la lunga durata di un pad sinterizzato con la grande sensazione e l'assenza di danni al rotore comuni con i pad sinterizzati, può essere utilizzato per sostituire Kevlar o sinterizzato pastiglie in metallo composito..OMOLOGATE...
Queste pastiglie sono state le prime in Europa ad ottenere la certificazione ECE R90, impiegando Kevlar al posto dell’amianto. La particolare mescola delle pastiglie organiche permette una significativa riduzione dei rumori e le possibilità di bloccaggio, mentre le fibre aramidiche inserite nella mescola prevengono l’effetto di vetrificazione della...
Il design e i materiali garantiscono costantemente frenate immediate e prestazioni senza perdita di efficienza.Set completo pastiglie anteriore ( 2 pezzi )
Nessun additivo di piombo,ferro o acciaio;riduzione estrema di attrito statico sul disco rotore.Super-velocebed-in;pieno attrito da 10 a 15 step di arresto su uso in gara sportiva
