TBR è orgogliosa di offrire due sistemi completi Competition-S 2-1.Classico sistema a cono 2-1 completo di tappo in fibra di carbonio o tappo terminale Megaphone Gen II saldato. I collettori a gradino offrono un sostanziale aumento di potenza, mentre il sistema 2-1 di progettazione aumenterà significativamente la coppia.
Il sistema di scarico è progettato per ospitare sia sensori lambda O2 (12mm) di serie che sensori aftermarket a banda larga (18mm) per consentire la versatilità nell'ottimizzazione.
Comp-S 2-1 Caratteristiche Dyno ottimizzato per le massime prestazioni Silenziatore swept-up per una maggiore altezza da terra. Tappo finale in fibra di carbonio. Collettore in acciaio inossidabile piegato a mandrino. Tutte le saldature TIG fatte a mano. Lana e materiale d'imballo SS ad alta temperatura. Adatto ai controlli comandi mediani e avanzati Disponibile in finitura a inox spazzolato o in ceramica nera. Accetta sensore lambda O2 originale. Scudi termici inclusi (non raffigurati sulla moto). 17 libbre di risparmio di peso.
*Compatibilità:
2018-2024 Harley Davidson FLSB Softail Sport Glide Milwaukee-Eight M8
Stile classico da 4 pollici.Punta in acciaio laminato (per 909 Twin). Produce quel profondo rombo che ti aspetti, ma con un livello più enfatico.Nuovo per Milwaukee Eight, questo silenziatore NH Series da 4 pollici con punta a doppio taglio è unico nel suo genere.
TBR è orgogliosa di offrire i sistemi completi Competition-S 2-1. Classico sistema a cono 2-1 completo di tappo in fibra di carbonio o tappo terminale Megaphone Gen II saldato. I collettori a gradino offrono un sostanziale aumento di potenza, mentre il sistema 2-1 di progettazione aumenterà significativamente la coppia.
TBR è orgogliosa di offrire i sistemi completi Competition-S 2-1. Classico sistema a cono 2-1 completo di tappo in fibra di carbonio o tappo terminale Megaphone Gen II saldato. I collettori a gradino offrono un sostanziale aumento di potenza, mentre il sistema 2-1 di progettazione aumenterà significativamente la coppia.
Il grande silenziatore da 4 "(10 cm) di diametro offre un tono profondo e gutturale che è morbido al minimo e ruggisce alla vita con una rotazione dell'acceleratore.Disponibile in Cromo e Nero
Sistema di scarico in acciaio con finale in alluminio omologato con una valvola di scarico regolabile che ti permette di sintonizzare il suono della tua moto nel modo che preferisci, ma di rientrare comunque in quello che è legale.Omologato ECE/ABE
Il grande silenziatore da 4 "(10 cm) di diametro offre un tono profondo e gutturale che è morbido al minimo e ruggisce alla vita con una rotazione dell'acceleratore.Disponibile in Cromo e Nero
La designazione della serie NH su questo silenziatore da 4 pollici indica che fa parte della classe di scarico Neighbor Hater. Ciò significa che è un po 'più forte delle nostre offerte standard. Produce quel profondo rombo che ti aspetti, ma con un livello più enfatico.
I collettori si uniscono in un vero e proprio silenziatore a megafono rovesciato. Inserimento nel raccordo tramite incremento graduale da 13/4” fino a 17/8” per un flusso maggiore e prestazioni migliori.
Stile classico da 4 pollici.Punta in acciaio laminato (per 909 Twin). Produce quel profondo rombo che ti aspetti, ma con un livello più enfatico.Nuovo per Milwaukee Eight, questo silenziatore NH Series da 4 pollici con punta a doppio taglio è unico nel suo genere.
Il grande silenziatore da 4 "(10 cm) di diametro offre un tono profondo.Il deflettore appositamente progettato previene il ritorno e aumenta la coppia per una potenza fluida fino alla gamma RPM
TBR è orgogliosa di offrire due sistemi completi Competition-S 2-1. Classico sistema a cono 2-1 completo di tappo in fibra di carbonio o tappo terminale Megaphone Gen II saldato. I collettori a gradino offrono un sostanziale aumento di potenza, mentre il sistema 2-1 di progettazione aumenterà significativamente la coppia.Made in USA
Il grande silenziatore da 4 "(10 cm) di diametro offre un tono profondo.Il deflettore appositamente progettato previene il ritorno e aumenta la coppia per una potenza fluida fino alla gamma RPM
