I collettori si uniscono in un vero e proprio silenziatore a megafono rovesciato. Inserimento nel raccordo tramite incremento graduale da 13/4” fino a 17/8” per un flusso maggiore e prestazioni migliori.
I collettori si uniscono in un vero e proprio silenziatore a megafono rovesciato. Inserimento nel raccordo tramite incremento graduale da 13/4” fino a 17/8” per un flusso maggiore e prestazioni migliori. Corpo silenziatore da 4” con fondello lucido in alluminio billet (salvo diversamente indicato). Inserto rimovibile dotato di fessure e struttura a spirale incluso. Materiale per il montaggio incluso. Disponibile in versione nera,cromata e in acciaio inox Protezioni paracalore incluse Made in the U.S.A.
* Compatibilità:
2018 - 2020 Harley-Davidson Sport Glide - FLSB Milwaukee-Eight
Sistema di scarico in acciaio con finali in alluminio omologati con una valvola di scarico regolabile che ti permette di sintonizzare il suono della tua moto nel modo che preferisci, ma di rientrare comunque in quello che è legale.
Stile classico da 4 pollici.Punta in acciaio laminato (per 909 Twin). Produce quel profondo rombo che ti aspetti, ma con un livello più enfatico.Nuovo per Milwaukee Eight, questo silenziatore NH Series da 4 pollici con punta a doppio taglio è unico nel suo genere.
Per Harley-Davidson Softail Slim FLSL,Deluxe FLDE,Street Bob FXBB,Low Rider FXLR Milwaukee-Eight.PowerPort aumenta la potenza e le prestazioni complessive fornendo una capacità di evacuazione dei gas di scarico superiore; simile a quello che ci si potrebbe aspettare da un sistema 2-in-1
Sistema di scarico in acciaio con finale in alluminio omologato con una valvola di scarico regolabile che ti permette di sintonizzare il suono della tua moto nel modo che preferisci, ma di rientrare comunque in quello che è legale.
Il grande silenziatore da 4 "(10 cm) di diametro offre un tono profondo e gutturale che è morbido al minimo e ruggisce alla vita con una rotazione dell'acceleratore.Disponibile in Cromo e Nero
TBR è orgogliosa di offrire due sistemi completi Comp-S 2-1. Il loro classico sistema a cono 2-1 completo di tappo in fibra di carbonio o tappo terminale Megaphone Gen II saldato.
TBR è orgogliosa di offrire due sistemi completi Comp-S 2-1. Il loro classico sistema a cono 2-1 completo di tappo in fibra di carbonio o tappo terminale Megaphone Gen II saldato. Le intestazioni a gradini offrono un sostanziale aumento di potenza, mentre il sistema 2-1 di progettazione aumenterà significativamente la coppia.
I collettori si uniscono in un vero e proprio silenziatore a megafono rovesciato. Inserimento nel raccordo tramite incremento graduale da 13/4” fino a 17/8” per un flusso maggiore e prestazioni migliori.
La designazione della serie NH su questo silenziatore da 4 pollici indica che fa parte della classe di scarico Neighbor Hater. Ciò significa che è un po 'più forte delle nostre offerte standard. Produce quel profondo rombo che ti aspetti, ma con un livello più enfatico.
Sistema di scarico in acciaio con finale in alluminio omologato con una valvola di scarico regolabile che ti permette di sintonizzare il suono della tua moto nel modo che preferisci, ma di rientrare comunque in quello che è legale.
TBR è orgogliosa di offrire due sistemi completi Comp-S 2-1. Il loro classico sistema a cono 2-1 completo di tappo in fibra di carbonio o tappo terminale Megaphone Gen II saldato.
Stile classico da 4 pollici.Punta in acciaio laminato (per 909 Twin). Produce quel profondo rombo che ti aspetti, ma con un livello più enfatico.Nuovo per Milwaukee Eight, questo silenziatore NH Series da 4 pollici con punta a doppio taglio è unico nel suo genere.
Il sistema di scarico Miller Destiny: un sistema di scarico slip-on in acciaio inossidabile con catalizzatore. Questo sistema di scarico è omologato EURO 5 e quindi approvato per la Harley Davidson Sport Glide 107 dal modello 2021.
I collettori si uniscono in un vero e proprio silenziatore a megafono rovesciato. Inserimento nel raccordo tramite incremento graduale da 13/4” fino a 17/8” per un flusso maggiore e prestazioni migliori.
