Ottimo per per realizzazioni cafe racer, scrambler,streetfighter,ecc. Il silenziatore di scarico GP è fatto a mano. Finitura in ceramica nera opaca. Il materiale è in acciaio inossidabile nero opaco ed è universale (LATO DESTRO) Ingresso al collettore 51 mm. Per le misure vedi le immagini
Il giusto tributo alle prestazioni degli scarichi di quell’epoca.Completi con fascetta di raccordo, staffa ad altezza regolabile e manicotti riduttori per un perfetto adattamento
In acciaio cromato e dotati di supporto di fissaggio universali,permettono di ottenere dal vostro motore un sound senza eguali.Non richiedono modifiche e regolazione alla carburazione o mappatura centralina EFI
In acciaio cromato e dotati di supporto di fissaggio universale.Sostituiscono i terminali originali che deve essere separabili dai collettori.Deflettore interno silenziatore NON rimovibile che favorisce il ricircolo dei gas di scarico.
In acciaio inox di prima qualità,ottimo per realizzazione "Cafè Racer".Replica design Supertrapp con dischi.Dotato di supporto di fissaggio universale,permette di ottenere dal vostro motore un sound spettacolare e unico.
Ottimo per realizzazioni cafe racer, scrambler,streetfighter,ecc.Il silenziatore di scarico GP è fatto a mano.Il materiale è in acciaio inossidabile nero opaco ed è universale (per entrambi i lati).
Scarico modello vintage con anelli ondulati che riprendono lo stile old school e gli scarichi americani delle Ford del 1932.Corpo marmitta di diametro da 2 1/4" (60 mm.) con finale in alluminio billet per un look pulito e semplice
Il giusto tributo alle prestazioni degli scarichi di quell’epoca.Completi con fascetta di raccordo, staffa ad altezza regolabile e manicotti riduttori per un perfetto adattamento
Il giusto tributo alle prestazioni degli scarichi di quell’epoca.Completi con fascetta di raccordo, staffa ad altezza regolabile e manicotti riduttori per un perfetto adattamento
Stile cafè racer,in acciaio cromato e dotati di supporto di fissaggio universali,permettono di ottenere dal vostro motore un sound senza eguali.Non richiedono modifiche e regolazione alla carburazione o mappatura centralina EFI
Interno con precamera semi-silenziata,che permette di ottenere un sound corposo e nello stesso tempo, discreto quanto basta per evitare fastidi.La parte finale è con 6 piccole uscite di scarico laterali + 1 centrale.Silenziatore rimovibile e modificabile
