Pour Harley-Davidson Milwaukee-Eight FLSB Sport Glide,FXFB Fat Bob,FXLR Low Rider,FXBR Breakout,FXBB Street Bob,FXFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic.Collecteur d'admission en aluminium moulé sous pression avec admission de 57 mm pour collecteur d'origine de 55 mm.
Collecteur d'admission en aluminium moulé sous pression avec admission de 57 mm pour collecteur d'origine de 55 mm. Compatible avec les moteurs Harley-Davidson M8 Softail (à partir de 2018) et les modèles Touring (à partir de 2017). Caractéristiques : *Performances et durabilité améliorées grâce au corps en aluminium moulé sous pression et aux conduits d'admission usinés CNC. Un excellent remplacement pour le collecteur d'admission d'origine en plastique. *Diamètre interne plus large de 57 mm (contre 55 mm d'origine) pour un flux d'air plus régulier et optimal, maximisant ainsi la puissance de votre moto. Gain de 3 à 5 ch, perceptible à chaque accélération. *Conception Venturi interne pour une admission d'air plus fluide dans le moteur, réduisant potentiellement les turbulences et améliorant la réactivité à l'accélération. *Installation et réglage simplifiés grâce à des calibrations optimisées. ---------------- ------------------ Matériau : Aluminium Technique de fabrication : Moulage d'aluminium, usinage CNC Unité de vente : À l'unité Remplace la pièce d'origine n° : 27300121
Le collecteur d'admission avec têtes EFI est conçu par ordinateur et usiné CNC avec précision.Pour minimiser les restrictions, les passages sont façonnés selon le rayon le plus large et dimensionnés pour maximiser le débit.
Pour Harley-Davidson Electra Glide FLHT,Street Glide FLHX,Road King FLHR,Road Glide FLTR.OEM standard collecteur d'admission avec connexion pour les VOES de capteurs pour Mikuni HSR, Keihin
Pour Harley-Davidson Milwaukee-Eight Electra Glide Ultra Classic FLHTCUI,Ultra Limited FLHTK,Road Glide FLTR,Road King FLHR,Street Glide FLHX..Collecteur d'admission en aluminium moulé sous pression avec admission de 57 mm pour collecteur d'origine de 55 mm.
Caoutchouc adaptateur collecteur. Style robinet. Dimensions : à partir de 40 mm de diamètre intérieur. jusqu'à 50 mm de diamètre intérieur Pour certains Mikuni 38mm, Lectron et autres.
Collecteur pour conversion d'injection en carburateur pour moteurs M-EIGHT.Utilisé pour installer les carburateurs S&S Super E/B & Ultima R2 sur les moteurs M-EIGHT.
40 mm de diamètre intérieur (côté collecteur / bride) à 42mm côté carburateur. Avec trous de montage de 8 mm, distance de centre à centre de 70 mm. Adaptateur d'admission en caoutchouc avec une bride de collecteur renforcée en acier.
Pour Harley-Davidson XL 1200T Superlow,XL 1200C Custom,XL 1200CX Roadster,XL 1200X Forty Eight,XL 1200V Seventy-Two,XL 883C Custom,XL 883L Low,XL 883N Iron.Le kit de bride d'admission XL comprend deux brides d'admission zinguées, deux joints de collecteur d'admission et quatre vis Allen
Pour Harley-Davidson Milwaukee-Eight FLSB Sport Glide,FXFB Fat Bob,FXLR Low Rider,FXBR Breakout,FXBB Street Bob,FXFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic.Collecteur d'admission en aluminium moulé sous pression avec admission de 57 mm pour collecteur d'origine de 55 mm.
