Collecteur pour conversion d'injection en carburateur pour moteurs M-EIGHT.Utilisé pour installer les carburateurs S&S Super G/D et Ultima R1 sur les moteurs M-EIGHT.
Reproduction de qualité du Keihin Constant Vacuum 40mm avec pompe accélératrice.Il s'agit du carburateur le plus largement utilisé dans l'industrie des V-Twin et une excellente solution pour de nombreuses applications d'origine et personnalisées.
Le collecteur de carburateur court OKO et S&S est utilisé pour la conversion sur les modèles EFI.Pour les installations de carburateurs courts S&S et OKO.
40 mm de diamètre intérieur (côté collecteur / bride) à 42mm côté carburateur. Avec trous de montage de 8 mm, distance de centre à centre de 70 mm. Adaptateur d'admission en caoutchouc avec une bride de collecteur renforcée en acier.
Comprend toutes les pièces nécessaires pour régler un carburateur Mikuni HSR45.Comprend une gamme de jets principaux, un pilote, une pompe accélératrice et des aiguilles de débit.
Caoutchouc adaptateur collecteur. Style robinet. Dimensions : à partir de 40 mm de diamètre intérieur. jusqu'à 50 mm de diamètre intérieur Pour certains Mikuni 38mm, Lectron et autres.
Pour Harley Davidson XL883N Iron,XL 1200C Custom,XL 1200R Roadster,XL 883R,XL 883L Superlow,XL 1200T Superlow,XL 1200N Nightster.Les haubans de fourche de 39 mm ont une finition chromée.Le matériel de montage est inclus.
179,50 €229,50 €
En Stock
Adaptateur pourboîtier defiltre à airMikuniHSR 42/45
