Pour les préparations de moteurs à haute performance qui ont besoin d'un carburateur pour des applications spécifiques personnalisées Idéal pour les changements à carburateur injection pour Harley Davidson Ce kit est livré avec le seul carburateur TUV selon la réglementation en vigueur en termes de pollution Disponible en finition standard ou poli Mikunire-conçu lecarburateur HSR42haute performancepopulaire,lui fournissant un45mmdeventuripour les moteursBig-Twindegrosse cylindréeet de haute performance.HSR45possède les mêmes caractéristiquesde qualité éprouvéede laHSR42avecla seule différenced'un venturiaugmentéàun débitgazeuxsupérieur,nécessairepour les enginsfortementpréparés.Ceabsolument le meilleurcarburateurdisponibles aujourd'hui pourceux qui ont besoindu débit maximal demélange air/ carburant.
Construit pour les années de service fiable Fabriqué au Japon
NOTE: Sans câble de starter (voir accessoires)
REMARQUE: Adaptateur filtre à air boîte à air HS42 / K-001 doit être commandé séparément (voir accessoires)
NOTE: Les kits Mikuni HSR ne sont pas pour une utilisation avec les modèles d'étrangler servo-assistée.
Comprend toutes les pièces nécessaires pour régler un carburateur Mikuni HSR42.Comprend une gamme de jets principaux, un pilote, une pompe accélératrice et des aiguilles de débit.
Pour Harley-Davidson Milwaukee-Eight FLSB Sport Glide,FXFB Fat Bob,FXLR Low Rider,FXBR Breakout,FXBB Street Bob,FXFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic.Finition en alliage d'aluminium pour remplacer les collecteurs en plastique d'origine.
Pour Harley-Davidson XL 1200T Superlow,XL 1200C Custom,XL 1200CX Roadster,XL 1200X Forty Eight,XL 1200V Seventy-Two,XL 883C Custom,XL 883L Low,XL 883N Iron.Le kit de bride d'admission XL comprend deux brides d'admission zinguées, deux joints de collecteur d'admission et quatre vis Allen
Pour Harley-Davidson Milwaukee-Eight Electra Glide Ultra Classic FLHTCUI,Ultra Limited FLHTK,Road Glide FLTR,Road King FLHR,Street Glide FLHX..Collecteur d'admission en aluminium moulé sous pression avec admission de 57 mm pour collecteur d'origine de 55 mm.
Le collecteur de carburateur court OKO et S&S est utilisé pour la conversion sur les modèles EFI.Pour les installations de carburateurs courts S&S et OKO.
Le collecteur d'admission avec têtes EFI est conçu par ordinateur et usiné CNC avec précision.Pour minimiser les restrictions, les passages sont façonnés selon le rayon le plus large et dimensionnés pour maximiser le débit.
Pour Harley Davidson XL883N Iron,XL 1200C Custom,XL 1200R Roadster,XL 883R,XL 883L Superlow,XL 1200T Superlow,XL 1200N Nightster.Les haubans de fourche de 39 mm ont une finition chromée.Le matériel de montage est inclus.
