Pour Harley-Davidson XL 1200T Superlow,XL 1200C Custom,XL 1200CX Roadster,XL 1200X Forty Eight,XL 1200V Seventy-Two,XL 883C Custom,XL 883L Low,XL 883N Iron.Pour les installations avec carburateurs S&S et OKO shorty et stock Keihin CV40 ou Mikuni HSR24. Le collecteur est utilisé pour installer les carburateurs CV dans les modèles EFI, 2007-plus tard XL.
Le collecteur d'admission avec têtes EFI est conçu par ordinateur et usiné CNC avec précision. Pour minimiser les restrictions, les passages sont façonnés avec le plus grand rayon et dimensionnés pour maximiser le débit. Pour les installations avec carburateurs S&S et OKO shorty et stock Keihin CV40 ou Mikuni HSR24. Le collecteur est utilisé pour installer les carburateurs CV dans les modèles EFI, 2007-plus tard XL. Comprend une languette pour manchon d'étanchéité en caoutchouc. Réutilisez les supports de bride existants de l'EFI d'origine pour les fixer aux têtes ou achetez le kit de joint de bride séparément. (voir accessoires) Le carburateur nécessitera un support de montage inclus dans le kit, pour faciliter l'installation du carburateur CV. *REMARQUE : Aucun portage supplémentaire n'est requis.
Comprend toutes les pièces nécessaires pour régler un carburateur Mikuni HSR45.Comprend une gamme de jets principaux, un pilote, une pompe accélératrice et des aiguilles de débit.
Le collecteur de carburateur court OKO et S&S est utilisé pour la conversion sur les modèles EFI.Pour les installations de carburateurs courts S&S et OKO.
Comprend toutes les pièces nécessaires pour régler un carburateur Mikuni HSR42.Comprend une gamme de jets principaux, un pilote, une pompe accélératrice et des aiguilles de débit.
Pour Harley-Davidson Milwaukee-Eight Electra Glide Ultra Classic FLHTCUI,Ultra Limited FLHTK,Road Glide FLTR,Road King FLHR,Street Glide FLHX.Finition en alliage d'aluminium pour remplacer les collecteurs en plastique d'origine.
Caoutchouc adaptateur collecteur. Style robinet. Dimensions : à partir de 40 mm de diamètre intérieur. jusqu'à 50 mm de diamètre intérieur Pour certains Mikuni 38mm, Lectron et autres.
Reproduction de qualité du Keihin Constant Vacuum 40mm avec pompe accélératrice.Il s'agit du carburateur le plus largement utilisé dans l'industrie des V-Twin et une excellente solution pour de nombreuses applications d'origine et personnalisées.
Pour Harley-Davidson XL 1200T Superlow,XL 1200C Custom,XL 1200CX Roadster,XL 1200X Forty Eight,XL 1200V Seventy-Two,XL 883C Custom,XL 883L Low,XL 883N Iron.Le kit de bride d'admission XL comprend deux brides d'admission zinguées, deux joints de collecteur d'admission et quatre vis Allen
64,50 €
Disponible
Pour Harley-Davidson XL 1200T Superlow,XL 1200C Custom,XL 1200CX Roadster,XL 1200X Forty Eight,XL 1200V Seventy-Two,XL 883C Custom,XL 883L Low,XL 883N Iron.Pour les installations avec carburateurs S&S et OKO shorty et stock Keihin CV40 ou Mikuni HSR24. Le collecteur est utilisé pour installer les carburateurs CV dans les modèles EFI, 2007-plus tard XL.
