Reproduction de qualité du Keihin Constant Vacuum 40mm avec pompe accélératrice. Il s'agit du carburateur le plus largement utilisé dans l'industrie des V-Twin et une excellente solution pour de nombreuses applications d'origine et personnalisées.
Reproduction de qualité du Keihin Constant Vacuum 40mm avec pompe accélératrice. Il s'agit du carburateur le plus largement utilisé dans l'industrie des V-Twin et une excellente solution pour de nombreuses applications d'origine et personnalisées. Il est livré avec un jet principal de 185 et un jet lent de 45 installés. Toutes les pièces sont interchangeables OEM, à l'exception du support du câble d'accélérateur. Remarque : ce carburateur est conçu pour les robinets à vide. Il n'est donc pas équipé, comme les derniers modèles de carburateurs OEM CV, d'un système de trop-plein de cuve à flotteur.
Pour Harley-Davidson Milwaukee-Eight FLSB Sport Glide,FXFB Fat Bob,FXLR Low Rider,FXBR Breakout,FXBB Street Bob,FXFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic.Finition en alliage d'aluminium pour remplacer les collecteurs en plastique d'origine.
Pour Harley-Davidson FXSTB Softail Night Train,FXSTS Softail Springer,FXST Softail Standard,FLSTN Deluxe,FXSTD Deuce,FXSB Breakout,FLSTSB Cross Bones..OEM standard collecteur d'admission avec connexion pour les VOES de capteurs pour Mikuni HSR, Keihin
Comprend toutes les pièces nécessaires pour régler un carburateur Mikuni HSR42.Comprend une gamme de jets principaux, un pilote, une pompe accélératrice et des aiguilles de débit.
Comprend toutes les pièces nécessaires pour régler un carburateur Mikuni HSR45.Comprend une gamme de jets principaux, un pilote, une pompe accélératrice et des aiguilles de débit.
Reproduction de qualité du Keihin Constant Vacuum 40mm avec pompe accélératrice. Il s'agit du carburateur le plus largement utilisé dans l'industrie des V-Twin et une excellente solution pour de nombreuses applications d'origine et personnalisées.
