Riproduzione di qualità del Keihin Constant Vacuum da 40 mm con pompa acceleratrice. Questo è il carburatore più utilizzato nel settore V-Twin e un'ottima soluzione per molte applicazioni di serie e personalizzate.
Riproduzione di qualità del Keihin Constant Vacuum da 40 mm con pompa acceleratrice. Questo è il carburatore più utilizzato nel settore V-Twin e un'ottima soluzione per molte applicazioni di serie e personalizzate. Viene fornito con un getto principale 185 e un getto lento 45 installati. Tutte le parti sono intercambiabili con OEM tranne la staffa del cavo dell'acceleratore. Nota: questo carburatore è progettato per rubinetti a vuoto. È quindi, come i carburatori CV OEM dell'ultimo modello, non dotato di un sistema di troppopieno con vaschetta galleggiante
Collettore per conversione da iniezione a carburatore per motori M-EIGHT.Utilizzato per installare i carburatori S&S Super G/D e Ultima R1 sui motori M-EIGHT.
Il kit HSR45 include i getti principali da 165 a 185 (2 ciascuno); Da 20 a 32,5 getti pilota (2 ciascuno); -95, -96 e -98 aghi (1 ciascuno); 2 ugelli 60 # a / p; 2 O-ring, 4 E-ring dell'ago a getto; tutte le rondelle necessarie
Per Harley-Davidson Milwaukee-Eight FLSB Sport Glide,FXFB Fat Bob,FXLR Low Rider,FXBR Breakout,FXBB Street Bob,FXFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic.Collettore di aspirazione in alluminio pressofuso con presa d'aria da 57 mm per collettore di serie da 55 mm.
Per Harley-Davidson XL 1200T Superlow,XL 1200C Custom,XL 1200CX Roadster,XL 1200X Forty Eight,XL 1200V Seventy-Two,XL 883C Custom,XL 883L Low,XL 883N Iron.Il kit flangia di aspirazione XL include due flange di aspirazione zincate, due guarnizioni del collettore di aspirazione e quattro viti a brugola
Per Harley-Davidson Electra Glide FLHT,Street Glide FLHX,Road King FLHR,Road Glide FLTR.Collettore d'aspirazione OEM di serie, CON attacco per il sensore VOES per carburatore Mikuni HSR,Keihin
Per Harley-Davidson XL 1200T Superlow,XL 1200C Custom,XL 1200CX Roadster,XL 1200X Forty Eight,XL 1200V Seventy-Two,XL 883C Custom,XL 883L Low,XL 883N Iron.Per installazioni con carburatore S&S e OKO shorty e Keihin CV40 o Mikuni HSR24 di serie.Il collettore viene utilizzato per installare i carburatori CV nei modelli EFI, dal 2007 in poi XL
Riproduzione di qualità del Keihin Constant Vacuum da 40 mm con pompa acceleratrice. Questo è il carburatore più utilizzato nel settore V-Twin e un'ottima soluzione per molte applicazioni di serie e personalizzate.
